救护车运输面临危险：出租车司机警告供应瓶颈！

救护车运输面临危险：出租车司机警告供应瓶颈！

梅克伦堡-前波美拉尼亚州的出租车行业多年来一直面临着日益严峻的挑战。自2000年以来，已有近500家出租车公司倒闭，行业数量减少了60%。最近在区域协会的一次大会上讨论了这些令人震惊的事态发展。协会主席 Guido Sembach 表达了他对向会员提供具体报价的担忧，而健康保险公司 AOK、Barmer 和 IKK 则完全忽视了这一下降。 今天出租车报道 。

与健康保险公司就患者运输融资问题的谈判显然已处于边缘。森巴赫解释说，谈判已经失败，赔偿名单将在年底终止。出租车司机想知道如何应对这一问题，因为近年来的情况表明，目前的患者运输报酬是不可持续的。这些公司决心抵御健康保险公司提供的费率，这些费率在许多情况下比其他联邦州的水平低 30%。你想要一个例子吗？在梅克伦堡-前波美拉尼亚州，坐式患者 5 公里行程的收费为 15 欧元，而在图林根州，收费超过 20 欧元。 添加了 Nordkurier 。

存在供应瓶颈威胁

该协会的另一个主要问题是医疗旅行的安全，例如透析或化疗旅行。协会董事会成员 Maik Göricke 表示，从 2026 年 1 月起，医疗保健可能会面临风险。过去，出租车公司一直以牺牲患者利益为代价，避免发生冲突。因此，他们希望得到医疗机构的支持，以引起人们对这一不稳定局势的关注并化解危机。另一方面，健康保险公司仍然顽固地认为，尽管出租车公司的处境越来越困难，但照顾被保险人的法律要求已经得到满足。 《今日出租车》开展 。

健康保险基金无法对该协会提出的解决方案做出适当的反应，这引起了会员的失望。一项被视为倾销要约的提议导致谈判宣告失败。关于可能的关税调整的谈判也被置若罔闻，因为健康保险公司只同意小幅提高关税5.53%，这甚至不足以抵消不断上涨的成本。 Nordkurier 亮点 。

对政治的呼吁

随着资金即将流失，梅克伦堡-前波美拉尼亚州的出租车公司不仅要考虑自己的生计，还要考虑对患者的影响。他们呼吁将关税与其他联邦州的水平以及两位数的增长率保持一致，以便业务能够继续在经济上可行。出租车行业面临的困境不仅直接影响行业本身，也影响到无数患者。迄今为止，健康保险公司的反应还不够充分，并继续造成不确定性。 《今日出租车》以强有力的评论结束 。