Bloqueo de la línea ferroviaria de Berlín-Hamburgo: ¡Traffic en Brandenburg en riesgo!

Die Bahnlinie Berlin-Hamburg wird ab 1. August 2025 gesperrt. Ersatzbusse und neue Linien bieten Mobilitätslösungen während der Sanierung.
La línea ferroviaria de Berlín-Hamburgo se cerrará a partir del 1 de agosto de 2025. Los autobuses de reemplazo y las nuevas líneas ofrecen soluciones de movilidad durante la renovación. (Symbolbild/MND)

Bloqueo de la línea ferroviaria de Berlín-Hamburgo: ¡Traffic en Brandenburg en riesgo!

Ludwigslust, Deutschland - El 1 de agosto, los trenes se quedan quietos en la línea ferroviaria desde Berlín a Hamburgo, un bloque que no solo podía poner a los viajeros en la palma, sino que también tiene una influencia masiva en el tráfico regional. La sección de Brandeburgo de la ruta es atendida por un tráfico de reemplazo con hasta 80 autobuses, que está asociado con algunos desafíos, como "> ">" "" ".

El bloqueo planificado es parte de la renovación general del corredor de alto rendimiento Hamburgo -Berlín, que se asocia con un cierre total de nueve meses. Esta medida no solo es importante para la movilidad de los viajeros y las empresas en la región, sino que también tiene efectos económicos. En una apelación conjunta, los países del norte de Alemania, incluidos Brandenburg, Berlín y Hamburgo, han solicitado al ministro federal de transporte Patrick Schnieder, financiamiento e inversiones confiables y confiables en la infraestructura. También se discutió un acompañamiento cercano de las medidas, de acuerdo con comunicado de prensa de la ministerio .

El tráfico de reemplazo y sus desafíos

El tráfico de reemplazo

es compatible con cuatro líneas regulares y tres expresas, que están destinadas a contribuir a mantener la movilidad en la región. Las líneas regulares tratan con conexiones de Perleberg a Parchim y de Wittenberge a Kyritz. En particular, la parada de "Perleberg, Quitzow" se convierte en un punto de transferencia central. Sin embargo, existen factores de incertidumbre, especialmente con respecto a la disponibilidad de los autobuses ordenados. El sub-emprendedor de DB Ecovista ordenó nuevos vehículos cuya afluencia está prevista para junio de 2025. Sin embargo, el Ministro de Transporte Detlef Tabbert tiene dificultades para acelerar los trabajos de construcción y esperar los servicios acordados.

Otro problema: solo la línea X4 estará equipada con autobuses con inodoro a bordo, todas las demás líneas tienen que pasar sin baños. Por lo tanto, Walter-Mundt exige que la organización del tráfico se verifique regularmente para cumplir con los requisitos de los pasajeros.

Efectos sobre la infraestructura y el tráfico de flete

El trabajo planificado en la línea ferroviaria no solo afecta el tráfico de pasajeros, sino que también afecta el tráfico de carga. De acuerdo con información del deutsche bahn , el ligero crecimiento en el transporte por libre se produzca, pero es un transporte omitido, pero es un omirector de la información de Deutsche Bahn , Ligero crecimiento en el transporte por libre se realiza el transporte de FreeCast. El hecho es significativamente tenso hasta la situación económica continua. Se espera que el número de contenidos de la estación disminuya a través de las actividades de construcción, lo que puede conducir a una pérdida inmediata de ventas.

Los próximos meses hasta el bloqueo serán cruciales para hacer que la transición para los viajeros y las empresas sea lo más suave posible. Porque parece que la necesidad de una movilidad confiable es alta, especialmente en un momento en que la infraestructura en el fondo se lleva a una nueva posición. Queda por esperar que todos los involucrados tengan una buena mano y dominen los desafíos juntos.

Details
OrtLudwigslust, Deutschland
Quellen