Berliini-Hamburg-rautatien sulkeminen: Brandenburgin liikenne vaarassa!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berliini-Hamburg-rata on suljettuna 1.8.2025 alkaen. Korvauslinja-autot ja uudet reitit tarjoavat liikkumisratkaisuja remontin aikana.

Die Bahnlinie Berlin-Hamburg wird ab 1. August 2025 gesperrt. Ersatzbusse und neue Linien bieten Mobilitätslösungen während der Sanierung.
Berliini-Hamburg-rata on suljettuna 1.8.2025 alkaen. Korvauslinja-autot ja uudet reitit tarjoavat liikkumisratkaisuja remontin aikana.

Berliini-Hamburg-rautatien sulkeminen: Brandenburgin liikenne vaarassa!

1. elokuuta Berliinistä Hampuriin kulkevan rautatien junat ovat pysähdyksissä - sulku, joka voi paitsi ärsyttää työmatkalaisia, myös vaikuttaa valtavasti alueliikenteeseen. Reitin Brandenburgin osuudella liikennöi jopa 80 linja-auton korvaava palvelu, johon liittyy joitain haasteita, kuten mm. Uckermark kuriiri raportoitu.

Suunniteltu sulkeminen on osa korkean suorituskyvyn Hampuri–Berliini käytävän yleistä kunnostusta, joka sulkee kokonaan yhdeksän kuukauden ajan. Tämä toimenpide ei ole tärkeä vain alueen työmatkalaisten ja yritysten liikkuvuuden kannalta, vaan sillä on myös taloudellisia vaikutuksia. Pohjois-Saksan osavaltiot, kuten Brandenburg, Berliini ja Hampuri, ovat yhteisessä vetoomuksessaan vaatineet liittovaltion liikenneministeriltä Patrick Schniederiltä selkeää ja luotettavaa rahoitusta ja investointeja infrastruktuuriin. Myös toimenpiteiden tiivistä seurannasta keskusteltiin, mukaan Ministeriön lehdistötiedote.

Korvaava kuljetus ja sen haasteet

Korvauspalvelua tukee neljä normaali- ja kolme pikalinjaa, joiden tarkoituksena on ylläpitää liikkuvuutta alueella. Säännölliset linjat hoitavat muun muassa yhteydet Perlebergistä Parchimiin ja Wittenbergestä Kyritziin. Erityisesti "Perleberg, Quitzow" -pysäkki tulee olemaan keskeinen vaihtopiste. Epävarmuustekijöitä on kuitenkin erityisesti tilattujen linja-autojen saatavuudessa. DB:n alihankkija Ecovista on tilannut uusia ajoneuvoja, joiden on määrä saapua kesäkuussa 2025. Liikenneministeri Detlef Tabbertilla on kuitenkin vaikeuksia rakennustöiden nopeuttamisessa ja hän odottaa sovittujen palvelujen toimittamista.

Toinen ongelma: Vain linja X4 varustetaan busseilla, joissa on wc; kaikki muut linjat joutuvat pärjäämään ilman wc:tä. Walter-Mundt vaatiikin, että liikenteen järjestämistä tarkistetaan säännöllisesti, jotta se vastaa matkustajien tarpeita.

Vaikutus infrastruktuuriin ja tavaraliikenteeseen

Rataradalla suunnitellut työt eivät vaikuta pelkästään matkustajaliikenteeseen, vaan ne vaikuttavat myös tavaraliikenteeseen. äänekäs Tiedot Deutsche Bahnilta Tavaraliikenteessä ennustetaan lievää kasvua, mutta se on aiemmin oletettua heikompaa, mikä viittaa selvästi jatkuvaan kireään taloustilanteeseen. Asemien pysähdysten määrän odotetaan vähenevän rakentamisen vuoksi, mikä voi johtaa välittömään liikevaihdon menetykseen.

Sulkua edeltävät kuukaudet ovat ratkaisevia, jotta siirtyminen sujuisi mahdollisimman sujuvasti työmatkalaisten ja yritysten kannalta. Koska näyttää siltä, ​​että tarve luotettavalle liikkuvuudelle on suuri - varsinkin kun infrastruktuuria päivitetään taustalla. On toivottavaa, että kaikilla osallisilla on hyvä käsi ja he selviävät haasteista yhdessä.