Berlyno-Hamburgo geležinkelio linijos uždarymas: eismui Brandenburge gresia pavojus!

Berlyno-Hamburgo geležinkelio linijos uždarymas: eismui Brandenburge gresia pavojus!

Rugpjūčio 1-ąją traukiniai geležinkelio linijoje iš Berlyno į Hamburgą sustos – uždarymas gali ne tik erzinti keleivius, bet ir turėti didžiulį poveikį regioniniam eismui. Brandenburgo maršruto ruožą aptarnauja pakaitinė paslauga iki 80 autobusų, o tai susiję su kai kuriais iššūkiais, pvz. Ukermarko kurjeris pranešė.

Planuojamas uždarymas yra bendros didelio našumo Hamburgo–Berlyno koridoriaus renovacijos dalis, kuri bus visiškai uždaryta devyniems mėnesiams. Ši priemonė svarbi ne tik važinėjančių ir įmonių mobilumui regione, bet turi ir ekonominį poveikį. Bendrame kreipimesi šiaurinės Vokietijos valstybės, įskaitant Brandenburgą, Berlyną ir Hamburgą, paragino federalinį transporto ministrą Patricką Schniederį dėl aiškaus ir patikimo finansavimo ir investicijų į infrastruktūrą. Pasak jo, taip pat buvo aptartas atidus priemonių stebėjimas Ministerijos pranešimas spaudai.

Pakaitinis transportas ir jo iššūkiai

Pakaitinę paslaugą palaiko keturios reguliarios ir trys greitosios linijos, skirtos padėti išlaikyti mobilumą regione. Reguliarios linijos, be kita ko, aptarnauja jungtis iš Perleberg į Parchim ir iš Wittenberge į Kyritz. Visų pirma stotelė „Perleberg, Quitzow“ taps centriniu persėdimo tašku. Tačiau yra neaiškumų, ypač dėl užsakytų autobusų prieinamumo. DB subrangovas „Ecovista“ užsakė naujas transporto priemones, kurias planuojama pristatyti 2025 m. birželį. Tačiau susisiekimo ministras Detlefas Tabbertas sunkiai spartina statybos darbus ir tikisi, kad sutartos paslaugos bus suteiktos.

Kita problema: tik X4 linijoje bus įrengti autobusai su laive esančiais tualetais; visos kitos linijos turės apsieiti be tualetų. Todėl Walter-Mundt ragina reguliariai peržiūrėti transporto organizavimą, kad būtų patenkinti keleivių poreikiai.

Poveikis infrastruktūrai ir krovininiam transportui

Numatyti darbai geležinkelio linijoje turės įtakos ne tik keleivių eismui, bet ir krovinių eismui. Garsiai Informacija iš Deutsche Bahn Prognozuojamas nedidelis krovininio transporto augimas, tačiau jis bus silpnesnis nei manyta anksčiau – tai aiškiai rodo besitęsiančią įtemptą ekonominę situaciją. Numatoma, kad stočių sustojimų skaičius sumažės dėl statybos darbų, o tai gali lemti tiesioginių pajamų praradimą.

Artimiausi mėnesiai iki uždarymo bus labai svarbūs, kad perėjimas būtų kuo sklandesnis keleiviams ir įmonėms. Nes panašu, kad patikimo mobilumo poreikis yra didelis – ypač tuo metu, kai fone atnaujinama infrastruktūra. Belieka tikėtis, kad visi dalyvaujantys turi gerą ranką ir kartu įveiks iššūkius.