Ūdens tūrisms MV: drosme digitalizēt vai stāvēt uz vietas?

Ūdens tūrisms MV: drosme digitalizēt vai stāvēt uz vietas?

Tomēr Mēklenburga-Priekšpomerānija, īsta Eldorado ūdens sporta entuziastiem, cīnās ar ūdenstūrismu. Jo īpaši Müritz-Elde ūdensceļš, kas darbojas kā saikne starp Mēklenburgas ezeru apgabala gleznainajiem ezeriem un Elbu, uzrāda nepārprotamus trūkumus, kas nav novērsti, neskatoties uz pēdējos gados veiktajiem apjomīgajiem ieguldījumiem. The Ziemeļu kurjers ziņo, ka infrastruktūra, kas ir vairāk nekā 100 gadus veca, manāmi parāda savu vecumu un tās uzturēšana kļūst arvien sarežģītāka un dārgāka.

Neskatoties uz izaicinājumiem, ūdensceļš joprojām ir populārs galamērķis, pat ja pieprasījums stagnē. Mazie ģimenes uzņēmumi, kas atrodas pie ūdensceļa, jo īpaši paļaujas uz dažiem sezonas mēnešiem, lai gūtu savus ienākumus. Pastāv skaidra plaisa starp piekrastes reģionu un iekšzemi, kas tika atklāts pētījumā par ūdenstūrisma ekonomisko dzīvotspēju Mēklenburgā-Priekšpomerānijā. Ūdens tūrisms rada ievērojamus ieņēmumus un nodrošina desmitiem tūkstošu darbavietu, taču tajā pašā laikā ir skaidrs, ka sadarbība starp Brandenburgas un Mēklenburgas-Priekšpomerānijas federālajām zemēm ir jāuzlabo.

Infrastruktūra un izaicinājumi

Ar 17 slūžām Müritz-Elde ūdensceļš pārvar 49 metru augstuma starpību starp Elbu un Plauera ezeru. Daudzas no šīm slūžām ir pārveidotas par pašapkalpošanās darbībām, atvieglojot laivotāju pārvietošanos, taču atšķirīgie slūžu laiki starp Brandenburgu un Mēklenburgu-Priekšpomerāni apgrūtina darbību. Remontdarbi, piemēram, nesen Lībzā veiktā slūžas, ietekmē arī laivu satiksmi. Dömicas slūžām bieži vien nav iespējams izbraukt Elbas ūdens līmeņa dēļ, kas situāciju neuzlabo.

Eksperti nedomā, ka tuvākajos gados šī situācija būtiski uzlabosies. Tilmans Trebers no Elbas ūdensceļu un kuģniecības pārvaldes ir pesimistisks par uzturēšanas pasākumiem; Īstermiņa risinājumi nav redzami. Vēl jo svarīgāk ir, lai tūrisma asociācija un citas ieinteresētās puses sīkāk apspriestu bloķēšanas laikus, lai palielinātu ūdensceļa pievilcību.

Digitalizācija kā pārmaiņu atslēga

Pašreizējais ūdenstūrisma pētījums, ko pasūtījusi Ekonomikas, infrastruktūras, tūrisma un darba ministrija sadarbībā ar nozares spēlētājiem, jau iezīmē nākotnes vīzijas. Skaidrs fokuss ir uz ūdenstūrisma digitalizāciju. Digitālās rezervēšanas sistēmas, maršrutu ieteikumi un mākslīgā intelekta izmantošana satiksmes kontrolei varētu sniegt jaunu impulsu, lai padarītu nozari pievilcīgāku parādīt IHK Neubrandenburg.

Seenland iniciatīvas mērķis ir kopīgi tirgot Mēklenburgas-Priekšpomerānijas, Brandenburgas un Berlīnes ūdensceļus. Plāns ir izveidot “interešu punktus”, kas būs redzami tiešsaistē. Šī novatoriskā pieeja varētu palīdzēt piesaistīt vairāk apmeklētāju un palielināt reģiona tūrisma pievilcību.

Ūdens tūrisma nākotne

Lai gan ūdens tūrisms Mēklenburgā-Priekšpomerānijā saskaras ar problēmām, izaugsmes un atjaunošanas potenciāls joprojām pastāv. Ūdensceļš no Plau uz Dömitz ir pievilcīga vide kanoe laivu ceļotājiem un piedāvā daudz iespēju aktīvām brīvā laika aktivitātēm. Ciemati, piemēram, Plau, Lübz un Dömitz, gūst labumu no pieaugošās intereses, pat ja satiksme joprojām ir zema, bet vasarā palielinās Informācija par upi.

Nozare saskaras ar izaicinājumu apliecināt sevi digitalizētā nākotnē, vienlaikus saglabājot dabisko skaistumu, ko piedāvā Mēklenburga-Priekšpomerānija. Ilgtspējīga, videi draudzīga attīstība varētu pavērt jaunas perspektīvas, kas atdzīvinātu ūdenstūrismu reģionā.