عودة ضرائب الخنزير: أمل جديد لخط السكك الحديدية Neubrandenburg-Friedland!

عودة ضرائب الخنزير: أمل جديد لخط السكك الحديدية Neubrandenburg-Friedland!

Neubrandenburg, Deutschland - يخترق الذوق الحنين إلى محطة القطار القديمة في فريدلاند عندما يكون اثنان من سكة حديد حمراء من سلسلة 172 الشهيرة ، والمعروفة باسم Taxi Taxi ، أدوار ببطء عبر الرذاذ يوم السبت الماضي. تتضخم أنظمة المسار والمنصة مع النباتات البرية والطحلب ، في حين تم طوب نوافذ المحطة لسنوات. هذا يثير ذكريات الأوقات الماضية من الرايخبار الألمانية ل GDR ، التي وضعت الطريق من Neubrandenburg إلى فريدلاند منذ أكثر من 30 عامًا. وفقًا لـ Nordkurier ، فقد رافق العديد من المشاهدين هذه الرحلة الخاصة ، وترتبطوا بالتعبير عن ذلك. شارك جوليان زيبارث في مقطع فيديو لوصول القطار الخاص مع فريق التحرير.

لكن الذكريات لا تفسح المجال لمسة من الكآبة. تتمتع جمعية الركاب "Pro Bahn" بتعاون كبير مع هجوم Mecklenburg-Western Pomerania للتنقل ، ويتم إعداد خط السكك الحديدية لنقل الشحن العادي بحلول نهاية عام 2026. تكاليف هذا المبلغ حوالي تسعة ملايين يورو. يرى "Pro Bahn" إمكانات كبيرة ليس فقط للركاب ، ولكن أيضًا للسياح الذين يرغبون في السفر بين Neubrandenburg و Useom. في اللغة الإنجليزية قال هناك شيء!

عودة نقل الركاب؟

على الرغم من توقف حركة الركاب على الطريق في عام 1994 ، ولم يتم إيقاف التشغيل الرسمي إلا في عام 2002 ، إلا أن بصيص الأمل للعروض المستقبلية. قامت جمعية الركاب بتكليف تحليل محتمل يتوقع حجمًا يوميًا لأكثر من 500 شخص في أيام العمل. التوقع الذي يجادل بأن إعادة تنشيط الطريق يمكن ارتداؤها. يبلغ وقت السفر بين Neubrandenburg و Friedland 27 دقيقة فقط ، في حين أن الحافلة تقارب ما يقرب من مرتين بالمقارنة ، أي حوالي 50 دقيقة.

المحطات المحتملة التي يتم النظر فيها خلال الإحياء المخطط لها هي Neubrandenburg Bahnhof و Ihlenfelder Straße و Ihlenfeld و Staven و Friedländer Train Station. في هذا السياق ، تتم مناقشة الاحتمالات الثقافية والسياحية التي من شأنها أن تجلب مثل هذه الروابط. في فريدلاند ، حيث تقدم الإقامة حوالي ساعة ونصف لجولات المعالم السياحية المحلية ، صورة واعدة ، بالإضافة إلى

نجاح كامل للذكرى السنوية