عودة سيارات الأجرة الصغيرة: أمل جديد لخط السكة الحديد نيوبراندنبورغ-فريدلاند!

عودة سيارات الأجرة الصغيرة: أمل جديد لخط السكة الحديد نيوبراندنبورغ-فريدلاند!

يتخلل ذوق الحنين محطة القطار القديمة في فريدلاند حيث تتدحرج عربتا السكك الحديدية الحمراء من السلسلة الشهيرة 172، والمعروفة باسم Piglet Taxi، ببطء عبر الرذاذ يوم السبت الماضي. تمتلئ المسارات والمنصة بالنباتات البرية والطحالب، في حين أن نوافذ المحطة مسدودة بالطوب منذ سنوات. ويعيد هذا إلى الأذهان ذكريات الأوقات الماضية لخط السكك الحديدية الألماني (Deutsche Reichsbahn) في جمهورية ألمانيا الديمقراطية، الذي أغلق الخط من نيوبراندنبورغ إلى فريدلاند منذ أكثر من 30 عامًا. عالي البريد الشمالي وقد رافق العديد من المتفرجين هذه الرحلة الخاصة، ملوحين بهواتفهم الذكية لالتقاط سحر هذا المنظر الفريد. حتى أن جوليان زيبارث شاركت مقطع فيديو لوصول القطار الخاص مع فريق التحرير.

لكن الذكريات لا تفسح المجال فقط للمسة من الكآبة. لدى جمعية الركاب "Pro Bahn" خطط كبيرة - بالتعاون مع Mecklenburg-Western Pomerania Mobility Offensive، من المقرر أن يتم إعداد خط السكة الحديد لحركة الشحن المنتظمة بحلول نهاية عام 2026. وتبلغ تكلفة هذا حوالي تسعة ملايين يورو. ترى شركة "Pro Bahn" إمكانات كبيرة ليس فقط للركاب، ولكن أيضًا لسياح الدراجات الذين يرغبون في السفر بين نيوبراندنبورغ ويوزدوم. باللغة الإنجليزية، هناك شيء يحدث!

عودة نقل الركاب؟

وعلى الرغم من أن حركة الركاب على هذا الطريق توقفت في عام 1994 ولم يتم الإغلاق الرسمي إلا في عام 2002، إلا أن هناك بصيص من الأمل في المستقبل. كلفت جمعية الركاب بإجراء تحليل محتمل يتنبأ بحجم الركاب اليومي لأكثر من 500 شخص في أيام الأسبوع. توقعات تشير بالتأكيد إلى أن إعادة تنشيط المسار ستكون قابلة للتطبيق. تستغرق الرحلة بين نيوبراندنبورغ وفريدلاند 27 دقيقة فقط، بينما تستغرق الحافلة على الخط 500 ضعف المدة تقريبًا، أي حوالي 50 دقيقة.

نقاط التوقف المحتملة التي يتم أخذها في الاعتبار في عملية التجديد المخطط لها هي Neubrandenburg Bahnhof وIhlenfelder Straße وIhlenfeld وStaven وFriedländer Bahnhof. وفي هذا السياق، تتم أيضًا مناقشة الفرص الثقافية والسياحية التي ستجلبها هذه الروابط معهم. وتظهر هنا صورة واعدة، خاصة في فريدلاند، حيث توفر الإقامة عبر رحلة خاصة حوالي ساعة ونصف لزيارة المعالم السياحية المحلية لكل حارة أكد.

نجاح كامل للذكرى السنوية

الرحلة الخاصة في 12 يوليو 2025، والتي نظمتها جمعية الركاب PRO BAHN، كانت محجوزة بالكامل بالفعل - وهو دليل على المستوى العالي من الاهتمام بالطريق. نظرًا لأن أوقات الرحلات والأسعار تعد بصفقات جيدة للعائلات (يدفع البالغون 17 يورو، والأطفال حتى سن 14 عامًا 10 يورو)، فإن عودة نقل الركاب تمثل مشكلة حقيقية. خلال الرحلة، أبلغ المنظمون الركاب بالتاريخ الحافل بالأحداث لخط السكة الحديد وشجعوا المناقشات حول العروض المستقبلية. تجربة سوف نتذكرها

خط السكة الحديد نيوبراندنبورغ-فريدلاند، الذي تم افتتاحه في 5 نوفمبر 1884 وخضع لتغييرات عديدة منذ ذلك الحين، يمكن أن يشهد قريبًا حقبة جديدة. إن إيقاظ الاهتمام بالطريق القديم يمكن أن يبشر بنقطة تحول لإعادة التنشيط - وهي فرصة لإعادة الزوايا الهادئة والطبيعية في شمال ألمانيا إلى خريطة السفر مرة أخرى.