Връщането на данъците за прасенца: Нова надежда за железопътната линия Neubrandenburg-Friedland!

Връщането на данъците за прасенца: Нова надежда за железопътната линия Neubrandenburg-Friedland!

Neubrandenburg, Deutschland - Носталгичен нюх прониква в старата гара във Фридланд, когато два червени релси от известната серия 172, по -известна като Piglet Taxi, роли бавно през духането миналата събота. Системите за писти и платформата са обрасли с диви растения и мъх, докато прозорците на станцията са тухлени от години. Това предизвиква спомени от изминалите времена на германския Райхсбан от ГДР, който положи маршрута от Нойбранденбург до Фридланд преди повече от 30 години. Според nordkurier , многобройни зрители са придружили този специален опит, за да се въртят, за да се стимулират. Джулиан Зибарт дори сподели видео от пристигането на специалния влак с редакционния екип.

Но спомените не просто отстъпват на нотка на меланхолия. Пътната асоциация „Pro Bahn“ има сътрудничество с големи планове с офанзивата на Meckllenburg-Western Pomerania Mobility, железопътната линия трябва да бъде подготвена за редовен превоз на товари до края на 2026 г. Разходите за тази сума до почти девет милиона евро. "Pro Bahn" вижда голям потенциал не само за пътуващите с автобуси, но и за велосипедни туристи, които искат да пътуват между Neubrandenburg и USKOM. На английски каза, че има нещо!

Връщането на пътническия транспорт?

Въпреки че пътническият трафик по маршрута беше прекратен през 1994 г. и официалното извеждане от експлоатация последва едва през 2002 г., се показва лъч на надеждата за бъдещето. Асоциацията на пътниците е възложила потенциален анализ, който прогнозира ежедневен обем на пътниците от над 500 души в работните дни. Прогноза, която твърди, че реактивирането на маршрута би била носима. Времето за пътуване между Neubrandenburg и Friedland е само 27 минути, докато автобусът е почти два пъти в сравнение в сравнение, а именно около 50 минути.

Възможните спирки, които се разглеждат по време на планираното възраждане, са Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven и жп гара Friedländer. В този контекст се обсъждат и културните и туристическите възможности, които биха донесли подобни връзки. Особено във Фридланд, където престоят предлага около час и половина за обиколки на местните забележителности, обещаваща картина, както и pro bahn акцент.

Пълен успех за годишнината

Специалното пътуване на 12 юли 2025 г., което беше организирано от Асоциацията на пътниците Pro Bahn, вече беше напълно резервирано - доказателство за големия интерес към маршрута. С времето за пътуване и цените, които обещават добър бизнес за семействата (възрастните плащат 17 евро, деца до 14 години 10 евро), връщането на пътническия транспорт е истинска тема. По време на пътуването организаторите информираха пътниците за събитичната история на железопътната линия и насърчиха дискусиите за бъдещи оферти. Опит, който се помни.

Железопътната линия Neubrandenburg - Friedland, която е открита на 5 ноември 1884 г. и оттогава е преминала през множество промени, скоро може да изпита нова ера. Пробуждането на интереса по стария маршрут би могло да доведе до завой за реактивиране - възможност да се върне спокойните и естествени ъгли на Северна Германия на картата на пътуванията.