Návrat prasátkových taxíků: Nová naděje pro železniční trať Neubrandenburg-Friedland!

Návrat prasátkových taxíků: Nová naděje pro železniční trať Neubrandenburg-Friedland!

Starým vlakovým nádražím ve Friedlandu prostupuje nostalgická atmosféra, když se minulou sobotu pomalu prohánějí dva červené železniční vozy slavné řady 172, lépe známé jako Prasátko Taxi. Koleje a nástupiště jsou zarostlé divokými rostlinami a mechem, zatímco okna nádraží jsou léta zazděná. To přináší vzpomínky na minulé časy NDR Deutsche Reichsbahn, která před více než 30 lety uzavřela trať z Neubrandenburgu do Friedlandu. Hlasitý Severní kurýr Tento speciální výlet doprovázelo mnoho diváků, kteří mávali chytrými telefony, aby zachytili kouzlo tohoto jedinečného pohledu. Juliane Ziebarth dokonce sdílela s redakcí video z příjezdu zvláštního vlaku.

Vzpomínky ale neustupují jen nádechu melancholie. Sdružení cestujících „Pro Bahn“ má velké plány – ve spolupráci s Meklenbursko-Přední Pomořansko má být železniční trať připravena na pravidelnou nákladní dopravu do konce roku 2026. Náklady na to dosahují téměř devíti milionů eur. „Pro Bahn“ vidí velký potenciál nejen pro dojíždějící, ale také pro cykloturisty, kteří chtějí cestovat mezi Neubrandenburgem a Usedomem. V angličtině se něco děje!

Návrat osobní dopravy?

Přestože osobní provoz na trase ustal v roce 1994 a formální uzavření následovalo až v roce 2002, je tu paprsek naděje do budoucna. Asociace cestujících zadala potenciální analýzu, která předpovídá denní objem cestujících přes 500 lidí ve všední dny. Prognóza, která jistě tvrdí, že reaktivace trasy by byla životaschopná. Doba jízdy mezi Neubrandenburgem a Friedlandem je pouhých 27 minut, zatímco autobus na lince 500 trvá téměř dvakrát déle, konkrétně kolem 50 minut.

Možnými zastávkami, o kterých se uvažuje v plánované obnově, jsou Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven a Friedländer Bahnhof. V této souvislosti se také diskutuje o kulturních a turistických příležitostech, které by taková spojení s sebou přinesla. Slibný obrázek se zde nabízí, zejména ve Friedlandu, kde pobyt prostřednictvím speciálního zájezdu nabízí přibližně hodinu a půl na prohlídku místních památek. Za jízdní pruh zdůraznil.

Naprostý úspěch k výročí

Mimořádný zájezd 12. července 2025, který pořádalo sdružení cestujících PRO BAHN, byl již plně obsazen – důkaz vysokého zájmu o trasu. S cestovními dobami a cenami, které slibují výhodnou nabídku pro rodiny (dospělí zaplatí 17 eur, děti do 14 let 10 eur), je návratnost osobní dopravy skutečným problémem. Pořadatelé během cesty informovali cestující o pohnuté historii železniční trati a podněcovali k diskusi o budoucích nabídkách. Zážitek, na který se bude vzpomínat.

Železniční trať Neubrandenburg–Friedland, která byla otevřena 5. listopadu 1884 a od té doby prošla četnými změnami, by mohla brzy zažít novou éru. Probuzení zájmu o starou trasu by mohlo být předzvěstí bodu obratu pro reaktivaci – šance vrátit poklidné a přírodní kouty severního Německa zpět na cestovní mapu.