La devolución de los impuestos sobre el lechón: ¡Nueva esperanza para la línea ferroviaria de Neubrandenburg-Friedland!
La devolución de los impuestos sobre el lechón: ¡Nueva esperanza para la línea ferroviaria de Neubrandenburg-Friedland!
Neubrandenburg, Deutschland - Un toque nostálgico penetra en la antigua estación de tren en Friedland cuando dos vagones rojos de la famosa serie 172, mejor conocida como Piglet Taxi, rolan lentamente a través de la llovizna el sábado pasado. Los sistemas de pista y la plataforma están cubiertos de plantas silvestres y musgo, mientras que las ventanas de la estación se han bloqueado durante años. Esto evoca recuerdos de los tiempos pasados del Reichsbahn alemán de la RDA, que estableció la ruta de Neubrandenburg a Friedland hace más de 30 años. De acuerdo con nordkurier , numerosos espectadores han acompañado este viaje especial, hirviendo sus phones inteligentes a fin de capturar la visión de este hechizo. Juliane Ziebarth incluso compartió un video de la llegada del tren especial con el equipo editorial.
Pero los recuerdos no solo dan paso a un toque de melancolía. La Asociación de Pasajeros "Pro Bahn" tiene una gran cooperación de planes con la ofensiva de movilidad de Pomerania de Mecklenburg-Western, la línea ferroviaria debe estar preparada para el transporte de carga regular a fines de 2026. Los costos de esta cantidad a casi nueve millones de euros. "Pro Bahn" ve un gran potencial no solo para los viajeros, sino también para los turistas de bicicletas que desean viajar entre Neubrandenburg y Usedom. ¡En inglés dijo que hay algo!
¿El regreso del transporte de pasajeros?
Aunque el tráfico de pasajeros en la ruta se suspendió en 1994 y el desmantelamiento formal solo siguió en 2002, muestra un rayo de esperanza para el futuro. La Asociación de Pasajeros ha encargado un análisis potencial que predice un volumen diario de pasajeros de más de 500 personas en días hábiles. Un pronóstico que argumenta que una reactivación de la ruta sería portátil. El tiempo de viaje entre Neubrandenburg y Friedland es de solo 27 minutos, mientras que el autobús es casi dos veces en comparación en comparación, a saber, unos 50 minutos.
Las posibles paradas que se consideran durante el avivamiento planificado son Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven y la estación de tren Friedländer. En este contexto, también se discuten las posibilidades culturales y turísticas que traerían tales conexiones. Especialmente en Friedland, donde la estadía ofrece aproximadamente una hora y media para los recorridos por los lugares locales, una imagen prometedora, así como el Pro Bahn
El viaje especial el 12 de julio de 2025, que fue organizado por la Asociación de Pasajeros Pro Bahn, ya estaba completamente reservado, prueba del alto interés en la ruta. Con tiempos de viaje y precios que prometen buenos negocios para las familias (los adultos pagan 17 euros, niños de hasta 14 años 10 euros), el regreso del transporte de pasajeros es un tema real. Durante el viaje, los organizadores informaron a los pasajeros sobre la antecedente de la línea ferroviaria y alentaron las discusiones sobre futuras ofertas. Una experiencia que se recuerda. La línea ferroviaria Neubrandenburg - Friedland, que se abrió el 5 de noviembre de 1884 y ha pasado por numerosos cambios desde entonces, pronto podría experimentar una nueva era. El despertar del interés en la antigua ruta podría marcar el giro para la reactivación, una oportunidad para poner las esquinas pacíficas y naturales del norte de Alemania en el mapa de los viajes. Un éxito completo para el aniversario
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| Ort | Neubrandenburg, Deutschland |
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