Porsastaksien paluu: Uusi toivo Neubrandenburg-Friedland-radalle!

Porsastaksien paluu: Uusi toivo Neubrandenburg-Friedland-radalle!

Nostalginen tunnelma läpäisee Friedlandin vanhan rautatieaseman, kun kaksi punaista junavaunua kuuluisasta sarjasta 172, joka tunnetaan paremmin nimellä Piglet Taxi, vieri hitaasti sateen läpi viime lauantaina. Radat ja laituri ovat villikasveja ja sammalta kasvaneet, kun taas aseman ikkunat ovat olleet tiileinä vuosia. Tämä tuo mieleen muistoja DDR:n Deutsche Reichsbahnin menneistä ajoista, joka sulki linjan Neubrandenburgista Friedlandiin yli 30 vuotta sitten. äänekäs Pohjoisen kuriiri Lukuisat katsojat seurasivat tätä erityistä matkaa heiluttaen älypuhelimiaan vangitakseen tämän ainutlaatuisen näkyn taikuutta. Juliane Ziebarth jopa jakoi toimitukselle videon erikoisjunan saapumisesta.

Mutta muistot eivät väisty vain melankolian ripauksella. Matkustajayhdistyksellä ”Pro Bahn” on suuria suunnitelmia – yhteistyössä Mecklenburg-Vorpommern Mobility Offensiven kanssa rautatie on tarkoitus valmistella säännölliseen tavaraliikenteeseen vuoden 2026 loppuun mennessä. Kustannukset ovat lähes yhdeksän miljoonaa euroa. "Pro Bahn" näkee suurta potentiaalia työmatkalaisten lisäksi myös pyöräilijöille, jotka haluavat matkustaa Neubrandenburgin ja Usedomin välillä. Englanniksi jotain tapahtuu!

Matkustajaliikenteen paluu?

Vaikka matkustajaliikenne reitillä loppui vuonna 1994 ja muodollinen sulkeminen seurasi vasta vuonna 2002, tulevaisuuteen on toivoa. Matkustajaliitto on teettänyt potentiaalianalyysin, joka ennustaa yli 500 henkilön päivittäiseksi matkustajamääräksi arkipäivisin. Ennuste, joka varmasti väittää, että reitin uudelleenaktivointi olisi kannattavaa. Matka-aika Neubrandenburgin ja Friedlandin välillä on vain 27 minuuttia, kun taas linjan 500 bussimatka kestää lähes kaksi kertaa kauemmin, eli noin 50 minuuttia.

Mahdollisia pysähdyskohtia suunnitellun elvyttämisen yhteydessä ovat Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven ja Friedländer Bahnhof. Tässä yhteydessä keskustellaan myös kulttuuri- ja matkailumahdollisuuksista, joita tällaiset yhteydet tuovat mukanaan. Täällä syntyy lupaava kuva, etenkin Friedlandissa, jossa oleskelu erikoismatkan kautta tarjoaa noin puolitoista tuntia aikaa tutustua paikallisiin nähtävyyksiin Per kaista korosti.

Täydellinen menestys merkkipäivänä

PRO BAHN -matkustajayhdistyksen järjestämä erikoismatka 12.7.2025 oli jo täynnä - osoitus suuresta kiinnostuksesta reittiä kohtaan. Kun matka-ajat ja hinnat lupaavat hyvää perheelle (aikuiset 17 euroa, lapset alle 14-vuotiaat 10 euroa), matkustajaliikenteen palautuminen on todellinen ongelma. Matkan aikana järjestäjät kertoivat matkustajille rataradan tapahtumarikkaasta historiasta ja rohkaisivat keskustelua tulevaisuuden tarjonnasta. Kokemus, joka jää mieleen.

5. marraskuuta 1884 avattu Neubrandenburg–Friedland-rautatie, joka on sen jälkeen kokenut lukuisia muutoksia, voi pian kokea uuden aikakauden. Heräävä kiinnostus vanhaa reittiä kohtaan voi olla käännekohta uudelleenaktivoitumiselle – mahdollisuus tuoda Pohjois-Saksan rauhalliset ja luonnolliset kulmat takaisin matkakartalle.