Sivēnu taksometru atgriešanās: Jauna cerība dzelzceļa līnijai Neubrandenburg-Friedland!

Sivēnu taksometru atgriešanās: Jauna cerība dzelzceļa līnijai Neubrandenburg-Friedland!

Frīdlendas vecajā dzelzceļa stacijā valda nostalģiska noskaņa, kad pagājušajā sestdienā cauri lietusgāzei lēnām ripo divi sarkanie vilcienu vagoni no slavenā 172. sērijas, kas vairāk pazīstams kā Sivēnu taksometrs. Sliežu ceļi un perons ir aizauguši ar savvaļas augiem un sūnām, savukārt stacijas logi jau gadiem aizmūrēti. Tas atsauc atmiņā VDR Deutsche Reichsbahn pagātnes laikus, kas slēdza līniju no Neibrandenburgas uz Frīdlendu pirms vairāk nekā 30 gadiem. Skaļi Ziemeļu kurjers Šo īpašo ceļojumu pavadīja daudzi skatītāji, vicinot viedtālruņus, lai iemūžinātu šī unikālā skata burvību. Džuliāna Zībārta pat dalījās ar redakcijas video, kurā redzams speciālā vilciena ierašanās.

Taču atmiņas ne tikai dod vietu melanholijas pieskārienam. Pasažieru asociācijai “Pro Bahn” ir lieli plāni – sadarbībā ar Mēklenburgas-Priekšpomerānijas mobilitātes ofensīvu dzelzceļa līniju paredzēts sagatavot regulārai kravu satiksmei līdz 2026. gada beigām. Izmaksas tam ir gandrīz deviņi miljoni eiro. “Pro Bahn” saskata lielu potenciālu ne tikai braucējiem, bet arī velotūristiem, kuri vēlas ceļot starp Neibrandenburgu un Ūzedomu. Angļu valodā kaut kas notiek!

Pasažieru transporta atgriešanās?

Lai gan pasažieru satiksme maršrutā tika pārtraukta 1994. gadā un formāla slēgšana sekoja tikai 2002. gadā, ir cerības uz nākotni. Pasažieru asociācija ir pasūtījusi potenciālo analīzi, kas paredz ikdienas pasažieru skaitu vairāk nekā 500 cilvēku darba dienās. Prognoze, kas noteikti apgalvo, ka maršruta atkārtota aktivizēšana būtu dzīvotspējīga. Brauciena laiks starp Neibrandenburgu un Frīdlendu ir tikai 27 minūtes, savukārt 500. līnijas autobuss aizņem gandrīz divreiz ilgāk, proti, aptuveni 50 minūtes.

Iespējamie pieturas punkti, kas tiek apsvērti plānotajā atdzimšanā, ir Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven un Friedländer Bahnhof. Šajā kontekstā tiek apspriestas arī kultūras un tūrisma iespējas, ko šādi savienojumi nestu sev līdzi. Šeit paveras daudzsološa aina, īpaši Frīdlendā, kur uzturēšanās īpašā ceļojumā piedāvā aptuveni pusotru stundu, lai apmeklētu vietējos apskates objektus. Pa joslu uzsvēra.

Pilnīgs panākums jubilejā

Īpašais brauciens 2025. gada 12. jūlijā, kuru organizēja PRO BAHN pasažieru asociācija, jau bija pilnībā rezervēts – tas liecina par lielo interesi par maršrutu. Tā kā braucienu laiki un cenas sola izdevīgu piedāvājumu ģimenēm (pieaugušie maksā 17 eiro, bērni līdz 14 gadiem 10 eiro), pasažieru transporta atgriešana ir reāla problēma. Brauciena laikā organizatori informēja pasažierus par notikumiem bagāto dzelzceļa līnijas vēsturi un rosināja diskusijas par turpmākajiem piedāvājumiem. Pieredze, kas paliks atmiņā.

Dzelzceļa līnija Neubrandenburg–Friedland, kas tika atklāta 1884. gada 5. novembrī un kopš tā laika ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas, drīz varētu piedzīvot jaunu ēru. Atmodas interese par veco maršrutu varētu vēstīt par pagrieziena punktu reaktivācijai – iespēju ceļojumu kartē atkal iekļaut Ziemeļvācijas mierīgos un dabiskos nostūrus.