De teruggave van de biggen-belastingen: New Hope for the Neubrandenburg-Friedland Railway Line!

De teruggave van de biggen-belastingen: New Hope for the Neubrandenburg-Friedland Railway Line!

Neubrandenburg, Deutschland - Een nostalgische flair dringt door het oude treinstation in Friedland wanneer twee rode spoorwegen van de beroemde 172 -serie, beter bekend als Piglet Taxi, afgelopen zaterdag langzaam door de motregenen. De tracksystemen en het platform zijn overwoekerd met wilde planten en mos, terwijl de ramen van het station al jaren zijn geblokkeerd. Dit roept herinneringen op aan de afgelopen tijden van de Duitse Reichsbahn van de DDR, die de route van Neubrandenburg naar Friedland meer dan 30 jaar geleden legde. Volgens Nordkurier , hebben talloze onlookers deze speciale trip begeleid, Swiveling hun smartphones om deze unieke kijk te bevatten. Juliane Ziebarth deelde zelfs een video van de komst van de speciale trein met het redactionele team.

Maar de herinneringen maken niet alleen plaats voor een vleugje melancholie. De passagiersvereniging "Pro Bahn" heeft een grote plannen in samenwerking met het Mecklenburg-West-West-West-Pomerania Mobility Offensief, de spoorlijn moet worden voorbereid op regulier vrachtvervoer tegen het einde van 2026. De kosten voor dit bedrag tot bijna negen miljoen euro. "Pro Bahn" ziet niet alleen een groot potentieel voor pendelaars, maar ook voor fietstoeristen die willen reizen tussen Neubrandenburg en Usedom. In het Engels zei er iets!

De terugkeer van passagiersvervoer?

Hoewel het passagiersverkeer op de route werd stopgezet in 1994 en de formele ontmanteling pas in 2002 volgde, een sprankje hoop voor de toekomstige shows. De passagiersvereniging heeft een potentiële analyse in opdracht gegeven die op werkdagen een dagelijks passagiersvolume van meer dan 500 mensen voorspelt. Een voorspelling die stelt dat een reactivering van de route draagbaar zou zijn. De reistijd tussen Neubrandenburg en Friedland is slechts 27 minuten, terwijl de bus bijna twee keer in vergelijking is, namelijk ongeveer 50 minuten.

De mogelijke stops die worden overwogen tijdens de geplande revival zijn Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven en het treinstation van Friedländer. In deze context worden ook de culturele en toeristische mogelijkheden die dergelijke verbindingen zouden brengen, besproken. Especially in Friedland, where the stay offers about an hour and a half for tours of the local sights, a promising picture, as well as the Pro Bahn emphasized.

Een volledig succes voor de verjaardag

De speciale reis op 12 juli 2025, die werd georganiseerd door de Pro Bahn Passenger Association, was al volledig geboekt - het bewijs van de hoge interesse in de route. Met reistijden en prijzen die goede zaken beloven voor gezinnen (volwassenen betalen 17 euro, kinderen tot 14 jaar 10 euro), is de terugkeer van passagiersvervoer een echt onderwerp. Tijdens de reis informeerden de organisatoren de passagiers over de bewogen geschiedenis van de spoorlijn en moedigden ze discussies aan over toekomstige aanbiedingen aan. Een ervaring die wordt herinnerd.

De spoorlijn Neubrandenburg - Friedland, die werd geopend op 5 november 1884 en sindsdien talloze wijzigingen heeft meegemaakt, zou binnenkort een nieuw tijdperk kunnen ervaren. Het ontwaken van de interesse op de oude route kon de beurt inluiden voor reactivering - een kans om de vreedzame en natuurlijke hoeken van Noord -Duitsland terug op de kaart van de reizen te plaatsen.