Smågristaxienes retur: Nytt håp for jernbanelinjen Neubrandenburg-Friedland!

Smågristaxienes retur: Nytt håp for jernbanelinjen Neubrandenburg-Friedland!

En nostalgisk teft gjennomsyrer den gamle jernbanestasjonen i Friedland når to røde jernbanevogner av den kjente serien 172, bedre kjent som Piglet Taxi, sakte ruller gjennom duskregnet sist lørdag. Sporene og perrongen er bevokst med ville planter og mose, mens stasjonens vinduer har vært murt opp i årevis. Dette bringer tilbake minner fra tidligere tider med DDRs Deutsche Reichsbahn, som stengte linjen fra Neubrandenburg til Friedland for over 30 år siden. Høyt Northern Courier Tallrike tilskuere fulgte denne spesielle turen og viftet med smarttelefonene sine for å fange magien til dette unike synet. Juliane Ziebarth delte til og med en video av ankomsten av spesialtoget med redaksjonen.

Men minnene viker ikke bare for et snev av melankoli. Passasjerforeningen «Pro Bahn» har store planer – i samarbeid med Mecklenburg-Vorpommerns mobilitetsoffensiv skal jernbanelinjen klargjøres for vanlig godstrafikk innen utgangen av 2026. Kostnadene for dette beløper seg til nesten ni millioner euro. «Pro ​​Bahn» ser stort potensial ikke bare for pendlere, men også for sykkelturister som ønsker å reise mellom Neubrandenburg og Usedom. På engelsk er det noe som skjer!

Retur av persontransport?

Selv om passasjertrafikken på ruten opphørte i 1994 og formell stenging først fulgte i 2002, er det et lys av håp for fremtiden. Passasjerforeningen har bestilt en potensiell analyse som spår et daglig passasjervolum på over 500 personer på hverdager. En prognose som absolutt hevder at reaktivering av ruten ville være levedyktig. Reisetiden mellom Neubrandenburg og Friedland er bare 27 minutter, mens bussen på linje 500 tar nesten dobbelt så lang tid, nemlig rundt 50 minutter.

De mulige stoppestedene som vurderes i den planlagte vekkelsen er Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven og Friedländer Bahnhof. I denne sammenhengen diskuteres også hvilke kultur- og reiselivsmuligheter slike forbindelser vil føre med seg. Et lovende bilde tegner seg her, spesielt i Friedland, hvor oppholdet via spesialreise tilbyr rundt halvannen time å besøke de lokale severdighetene Per bane understreket.

En fullkommen suksess for jubileet

Spesialturen 12. juli 2025, som ble arrangert av PRO BAHN-passasjerforeningen, var allerede fullbooket – et bevis på den høye interessen for ruten. Med reisetider og priser som lover en god del for familier (voksne betaler 17 euro, barn opp til 14 år 10 euro), er retur av passasjertransport et reelt problem. Under reisen informerte arrangørene passasjerene om den begivenhetsrike historien til jernbanelinjen og oppmuntret til diskusjoner om fremtidige tilbud. En opplevelse som vil bli husket.

Jernbanelinjen Neubrandenburg–Friedland, som ble åpnet 5. november 1884 og har gjennomgått en rekke endringer siden den gang, kan snart oppleve en ny æra. Økende interesse for den gamle ruten kan varsle vendepunktet for reaktivering – en sjanse til å sette de fredelige og naturlige hjørnene av Nord-Tyskland tilbake på reisekartet.