O retorno dos táxis leitões: Nova esperança para a linha ferroviária Neubrandenburg-Friedland!

O retorno dos táxis leitões: Nova esperança para a linha ferroviária Neubrandenburg-Friedland!

Um toque nostálgico permeia a antiga estação ferroviária de Friedland enquanto dois vagões vermelhos da famosa série 172, mais conhecida como Piglet Taxi, rolavam lentamente em meio à garoa do último sábado. Os trilhos e a plataforma estão cobertos de plantas selvagens e musgo, enquanto as janelas da estação estão fechadas há anos. Isto traz de volta memórias dos tempos passados ​​da Deutsche Reichsbahn da RDA, que fechou a linha de Neubrandenburg a Friedland há mais de 30 anos. Alto Correio do Norte Inúmeros espectadores acompanharam esta viagem especial, agitando os seus smartphones para capturar a magia desta visão única. Juliane Ziebarth ainda compartilhou com a redação um vídeo da chegada do trem especial.

Mas as lembranças não dão lugar apenas a um toque de melancolia. A associação de passageiros “Pro Bahn” tem grandes planos – em colaboração com a Ofensiva de Mobilidade Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, a linha ferroviária deverá estar preparada para o tráfego regular de mercadorias até ao final de 2026. Os custos para isto ascendem a quase nove milhões de euros. A “Pro Bahn” vê um grande potencial não só para os viajantes, mas também para os ciclistas que desejam viajar entre Neubrandenburg e Usedom. Em inglês, há algo acontecendo!

O retorno do transporte de passageiros?

Embora o tráfego de passageiros na rota tenha cessado em 1994 e o encerramento formal só tenha ocorrido em 2002, há um raio de esperança para o futuro. A associação de passageiros encomendou uma análise potencial que prevê um volume diário de passageiros superior a 500 pessoas durante a semana. Uma previsão que certamente defende que a reativação da rota seria viável. O tempo de viagem entre Neubrandenburg e Friedland é de apenas 27 minutos, enquanto o ônibus da linha 500 leva quase o dobro do tempo, ou seja, cerca de 50 minutos.

Os possíveis pontos de parada que estão sendo considerados na revitalização planejada são Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven e Friedländer Bahnhof. Neste contexto, também estão a ser discutidas as oportunidades culturais e turísticas que tais ligações trariam consigo. Um quadro promissor surge aqui, principalmente em Friedland, onde a estadia via viagem especial oferece cerca de uma hora e meia para conhecer os pontos turísticos locais. Por pista enfatizou.

Um sucesso total para o aniversário

A viagem especial do dia 12 de julho de 2025, organizada pela associação de passageiros PRO BAHN, já estava lotada - prova do alto interesse pela rota. Com tempos e preços de viagem promissores para as famílias (os adultos pagam 17 euros, as crianças até aos 14 anos 10 euros), o regresso do transporte de passageiros é um verdadeiro problema. Durante a viagem, os organizadores informaram os passageiros sobre a movimentada história da linha ferroviária e incentivaram discussões sobre futuras ofertas. Uma experiência que será lembrada.

A linha ferroviária Neubrandenburg-Friedland, inaugurada em 5 de novembro de 1884 e que passou por inúmeras mudanças desde então, poderá em breve experimentar uma nova era. Despertar o interesse pela antiga rota poderia anunciar o ponto de viragem para a reactivação - uma oportunidade de colocar os recantos pacíficos e naturais do norte da Alemanha novamente no mapa das viagens.