Întoarcerea taxiurilor purceilor: o nouă speranță pentru linia de cale ferată Neubrandenburg-Friedland!

Întoarcerea taxiurilor purceilor: o nouă speranță pentru linia de cale ferată Neubrandenburg-Friedland!

Un fler nostalgic pătrunde în vechea gară din Friedland, în timp ce două vagoane roșii din celebra serie 172, mai cunoscută sub numele de Piglet Taxi, se rotesc încet prin burniță sâmbăta trecută. Senile și peronul sunt acoperite cu plante sălbatice și mușchi, în timp ce ferestrele gării au fost zidate de ani de zile. Acest lucru aduce în minte amintiri din vremurile trecute ale Deutsche Reichsbahn din RDG, care a închis linia de la Neubrandenburg la Friedland în urmă cu peste 30 de ani. Tare Curierul de Nord Numeroși spectatori au însoțit această călătorie specială, fluturând smartphone-urile pentru a surprinde magia acestei priveliști unice. Juliane Ziebarth a împărtășit chiar și echipa editorială un videoclip cu sosirea trenului special.

Dar amintirile nu lasă loc doar unui strop de melancolie. Asociația de călători „Pro Bahn” are planuri mari – în colaborare cu Ofensiva de Mobilitate Mecklenburg-Pomerania de Vest, linia de cale ferată urmează să fie pregătită pentru traficul regulat de marfă până la sfârșitul anului 2026. Costurile pentru aceasta se ridică la aproape nouă milioane de euro. „Pro Bahn” vede un potențial mare nu numai pentru navetiști, ci și pentru turiștii cu bicicleta care doresc să călătorească între Neubrandenburg și Usedom. În engleză, se întâmplă ceva!

Returul transportului de pasageri?

Deși traficul de pasageri pe rută a încetat în 1994 și închiderea oficială a urmat abia în 2002, există o rază de speranță pentru viitor. Asociația de pasageri a comandat o analiză potențială care prevede un volum zilnic de pasageri de peste 500 de persoane în zilele lucrătoare. O prognoză care susține cu siguranță că reactivarea traseului ar fi viabilă. Durata călătoriei între Neubrandenburg și Friedland este de doar 27 de minute, în timp ce autobuzul de pe linia 500 durează aproape de două ori mai mult, și anume aproximativ 50 de minute.

Posibilele puncte de oprire care sunt luate în considerare în revigorarea planificată sunt Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven și Friedländer Bahnhof. În acest context, se discută și oportunitățile culturale și turistice pe care le-ar aduce cu ele astfel de conexiuni. O imagine promițătoare apare aici, în special în Friedland, unde șederea prin excursie specială oferă aproximativ o oră și jumătate pentru a vizita obiectivele turistice locale. Pe bandă a subliniat.

Un succes total pentru aniversare

Călătoria specială din 12 iulie 2025, care a fost organizată de asociația de călători PRO BAHN, era deja complet rezervată – dovadă a nivelului ridicat de interes față de traseu. Cu timpii de călătorie și prețurile care promit o afacere bună pentru familii (adulții plătesc 17 euro, copiii până la 14 ani 10 euro), întoarcerea transportului de pasageri este o problemă reală. Pe parcursul călătoriei, organizatorii au informat călătorii despre istoria plină de evenimente a liniei de cale ferată și au încurajat discuțiile despre ofertele viitoare. O experiență care va fi amintită.

Linia de cale ferată Neubrandenburg–Friedland, care a fost deschisă la 5 noiembrie 1884 și a suferit numeroase modificări de atunci, ar putea experimenta în curând o nouă eră. Trezirea interesului pentru vechiul traseu ar putea anunța punctul de cotitură pentru reactivare - o șansă de a pune din nou colțurile pașnice și naturale din nordul Germaniei pe harta călătoriei.