Návrat taxíkov s prasiatkami: Nová nádej pre železničnú trať Neubrandenburg-Friedland!

Návrat taxíkov s prasiatkami: Nová nádej pre železničnú trať Neubrandenburg-Friedland!

Starú železničnú stanicu vo Friedlande preniká nostalgická atmosféra, keď sa minulú sobotu pomaly prevaľujú dva červené vozne slávneho radu 172, známejšie ako Prasiatko Taxi. Koľaje a nástupište sú zarastené divokými rastlinami a machom, pričom okná stanice sú roky zamurované. To prináša spomienky na minulé časy NDR Deutsche Reichsbahn, ktorá pred viac ako 30 rokmi uzavrela trať z Neubrandenburgu do Friedlandu. nahlas Severný kuriér Tento špeciálny výlet sprevádzalo množstvo divákov, ktorí mávali smartfónmi, aby zachytili čaro tohto jedinečného pohľadu. Juliane Ziebarth sa dokonca s redakciou podelila o video z príchodu mimoriadneho vlaku.

Spomienky však neustupujú len nádychu melanchólie. Združenie cestujúcich „Pro Bahn“ má veľké plány – v spolupráci s Meklenbursko-Predpomoransko má byť železničná trať pripravená na pravidelnú nákladnú dopravu do konca roka 2026. Náklady na to predstavujú takmer deväť miliónov eur. „Pro Bahn“ vidí veľký potenciál nielen pre dochádzajúcich, ale aj pre cykloturistov, ktorí chcú cestovať medzi Neubrandenburgom a Usedomom. V angličtine sa niečo deje!

Návrat osobnej dopravy?

Hoci sa osobná doprava na trase zastavila v roku 1994 a formálne uzavretie nasledovalo až v roku 2002, je tu lúč nádeje do budúcnosti. Asociácia cestujúcich si objednala potenciálnu analýzu, ktorá predpovedá denný objem cestujúcich viac ako 500 ľudí počas pracovných dní. Predpoveď, ktorá určite tvrdí, že opätovná aktivácia trasy by bola životaschopná. Čas cesty medzi Neubrandenburgom a Friedlandom je len 27 minút, pričom autobus na linke 500 trvá takmer dvakrát dlhšie, konkrétne okolo 50 minút.

Možnými zastávkami, o ktorých sa uvažuje v plánovanej obnove, sú Neubrandenburg Bahnhof, Ihlenfelder Straße, Ihlenfeld, Staven a Friedländer Bahnhof. V tejto súvislosti sa diskutuje aj o kultúrnych a turistických možnostiach, ktoré by takéto spojenia so sebou priniesli. Sľubný obraz sa tu vynára najmä vo Friedlande, kde pobyt cez špeciálny zájazd ponúka približne jeden a pol hodiny na návštevu miestnych pamiatok. Za jazdný pruh zdôraznil.

Úplný úspech k výročiu

Mimoriadny zájazd 12. júla 2025, ktorý organizovalo združenie cestujúcich PRO BAHN, bol už plne obsadený – dôkaz vysokého záujmu o trasu. S cestovnými časmi a cenami sľubujúcimi dobrý obchod pre rodiny (dospelí platia 17 eur, deti do 14 rokov 10 eur) je návratnosť osobnej dopravy skutočným problémom. Organizátori počas cesty informovali cestujúcich o pohnutej histórii železničnej trate a podnecovali diskusie o budúcich ponukách. Zážitok, na ktorý sa bude spomínať.

Železničná trať Neubrandenburg–Friedland, ktorá bola otvorená 5. novembra 1884 a odvtedy prešla mnohými zmenami, by mohla čoskoro zažiť novú éru. Prebudenie záujmu o starú trasu by mohlo byť predzvesťou bodu obratu pre opätovnú aktiváciu – šancu vrátiť pokojné a prírodné zákutia severného Nemecka späť na cestovateľskú mapu.