小猪出租车的回归：新勃兰登堡-弗里德兰铁路线的新希望！

小猪出租车的回归：新勃兰登堡-弗里德兰铁路线的新希望！

上周六，著名的 172 系列（更广为人知的名字是“小猪出租车”）的两辆红色有轨电车在细雨中缓缓驶过，弗里德兰的老火车站弥漫着怀旧的气息。铁轨和站台上长满了野生植物和苔藓，车站的窗户也已被砖砌好多年。这让人回想起东德德国铁路的过去，该铁路在 30 多年前关闭了从新勃兰登堡到弗里德兰的线路。大声 北方信使 无数围观者伴随着这趟特别的旅程，挥舞着智能手机捕捉这独特景象的魔力。朱莉安·齐巴特（Juliane Ziebarth）甚至与编辑团队分享了专列抵达的视频。

但回忆并不仅仅让位于淡淡的忧郁。 “Pro Bahn”乘客协会有宏伟的计划——与梅克伦堡-前波美拉尼亚机动攻势合作，该铁路线将在 2026 年底之前做好定期货运运输的准备。这方面的成本接近 900 万欧元。 “Pro Bahn”不仅对通勤者，而且对想要在新勃兰登堡和乌泽多姆之间旅行的自行车游客来说都有巨大的潜力。用英语来说，有事情发生！

客运回归？

尽管该航线于 1994 年停止客运，并于 2002 年正式关闭，但未来仍充满希望。乘客协会委托进行了一项潜在分析，预测工作日每日乘客量将超过 500 人。这一预测无疑表明重新启用这条路线是可行的。新勃兰登堡和弗里德兰之间的行程时间仅为 27 分钟，而 500 路公交车的时间几乎是其两倍，即 50 分钟左右。

计划中的复兴计划中考虑的可能停靠点是新勃兰登堡火车站、伊伦费尔德大街、伊伦费尔德、斯塔文和弗里德兰德火车站。在此背景下，人们也在讨论这种联系将为他们带来的文化和旅游机会。这里出现了一幅充满希望的景象，尤其是在弗里德兰，通过专程停留，可以在大约一个半小时内参观当地景点 每车道 强调。

周年庆典取得圆满成功

由 PRO BAHN 乘客协会组织的 2025 年 7 月 12 日特别旅行已经被订满，这证明了人们对这条路线的高度兴趣。由于行程时间和价格对家庭来说很划算（成人 17 欧元，14 岁以下儿童 10 欧元），客运交通的回归是一个真正的问题。在旅途中，组织者向乘客介绍了铁路线的波澜壮阔的历史，并鼓励乘客讨论未来的服务。一次将会被记住的经历。

新勃兰登堡-弗里德兰铁路线于 1884 年 11 月 5 日开通，此后经历了多次变化，可能很快就会经历一个新时代。人们对老路线的兴趣的觉醒可能预示着重新启动的转折点——这是一个将德国北部宁静而自然的角落重新纳入旅行地图的机会。