Historický speciální výlet inspiruje fanoušky železnic v MV!

Historický speciální výlet inspiruje fanoušky železnic v MV!

Neubrandenburg, Deutschland - Minulou sobotu 12. července 2025 způsobil velmi zvláštní zvláštní výlet z Neubrandenburgu do Friedland nad fanoušky železnic. Asi 100 účastníků, kteří se těšili na historické železnice Neustrelitzer Hafenbahn-Verein, byli nadšeni, že zažili nostalgický vkus kdysi nepoužívané trasy. Tato událost byla organizována Asociací cestujících „Pro Bahn“, aby inzerovala reaktivaci železniční trati. Tato trasa, která byla otevřena v roce 1884, již od roku 1994 neměla pravidelný osobní provoz a mohla by vést k novým příležitostem pro mobilitu v regionu, jako je [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/Neubrandenburg/daswar-an-----------------------------------

Zvláštní cesta byla plně rezervována, což ilustruje velký zájem o oživení trasy. Účastníci si užili přibližně 90 minut jízdy v prostředí, které bylo charakterizováno platformou Bemoosten a budovou zděné stanice. Po příjezdu do Friedland měli hosté příležitost navštívit muzeum Lok Scale a navštívit staré vozy a lokomotivy. Zástupce starosty Friedland, Undine Wölk, přivítal iniciativu a zdůraznil důležitost události.

reaktivace spojení v Focus

Není žádným tajemstvím, že touha po běžném osobním provozu je na trati. Analýza, která byla provedena v rámci ofenzívy mobility Mecklenburg-Western Pomerania, ukazuje potenciál přibližně 530 cestujících za pracovní den. To by mohlo vzít v úvahu potřebu reaktivace železniční trati. Provoz nákladních vlaků mezi Neubrandenburgem a Friedland již začal. Do konce roku 2026 se také plánuje rozšíření trasy za přibližně devět milionů EUR, aby se zvýšila rychlost nákladních vlaků až na 70 km/h. Podle https://www.probahn-mv.de/2025/28/sonderzug-neubrandenburg-am-12-juli-2025/ však je v současné době nejistý

Reaktivace nepoužívaných železničních tratí je v Německu důležitým tématem a náš region by se brzy mohl stát součástí tohoto hnutí. V Německu existuje mnoho příkladů, kde byly nepoužívané trasy úspěšně reaktivovány. Zkušenosti z těchto projektů mohou poskytnout cenné informace pro budoucí opatření, stejně jako hlásí [wikipediasite.

Je to v neposlední řadě kvůli podpoře populace a odpovídajícím politickým rozhodnutích, zda je trasa Neubrandenburg-Frieland opět provozována v pravidelné osobní dopravě. Jedna věc je však jistá: Železnice není zdaleka zastaralá v našem regionu a nostalgie minulý víkend vytvořila silné znamení.