Ajalooline spetsiaalne reis inspireerib raudteefänne MV -s!

Ajalooline spetsiaalne reis inspireerib raudteefänne MV -s!

Neubrandenburg, Deutschland - Eelmisel laupäeval, 12. juulil 2025, väga eriline erireis Neubrandenburgist Friedlandisse, põhjustas raudteefännide seas põnevust. Ligikaudu 100 osalejat, kes ootasid Neustrelitzer Hafenbahn-Vereini ajaloolisi raudteesid, olid entusiastlikud, et kogeda kunagi kasutusele võetud marsruudi nostalgilist elegantsi. Selle sündmuse korraldas reisijate ühing "Pro Bahn" raudteeliini taasaktiveerimise reklaamimiseks. Sellel 1884. aastal avatud marsruudil polnud enam alates 1994. aastast regulaarset reisijate liiklust ja see võis piirkonnas viia uusi liikuvusvõimalusi, näiteks [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regionAl/Neubrandenburg/das-An--- AN----------------- Das-in-Tan--Ganz-yn7549).

Spetsiaalne reis oli täielikult broneeritud, mis illustreerib suurt huvi marsruudi taaselustamise vastu. Osalejad nautisid umbes 90-minutist autosõidu kaugusel õhkkonnas, mida iseloomustas Bemoosteni platvorm ja tellis allapoole suunatud jaamahoone. Pärast Friedlandi saabumist oli külalistel võimalus külastada Lok Scale'i muuseumi ning külastada vanu vaguneid ja vedureid. Friedlandi asetäitja Undine Wölk tervitas algatust ja rõhutas sündmuse olulisust.

ühenduse taasaktiveerimine fookus

Pole saladus, et rajal on soov regulaarse reisijate liikluse järele. Mecklenburgi-lääne Pomeania liikuvuse rünnaku osana läbi viidud analüüs näitab umbes 530 reisija potentsiaali tööpäeva kohta. See võib võtta arvesse vajadust raudteeliini uuesti aktiveerida. Neubrandenburgi ja Friedlandi vaheliste kaubarongide töö on juba alanud. 2026. aasta lõpuks on kavas ka kaubarongide kiiruse suurendamiseks kuni 70 km/h marsruudi laiendamine umbes üheksa miljoni euro eest. Regulaarne reisijate liiklus on aga praegu ebakindel, vastavalt https://www.probahn-mv.de/themen/2025/28/sonderzug-neubrandenburg-friedland-am-12-juli-2025/) andmetele.

Kasutusetud raudteeliinide taasaktiveerimine on Saksamaal oluline teema ja meie piirkond võib peagi sellest liikumisest osa saada. Saksamaal on arvukalt näiteid, kus kasutusele võetud marsruudid on edukalt taasaktiveeritud. Nende projektide kogemus võib anda tulevaste meetmete jaoks väärtuslikku teavet, samuti teatab [vikipediasite.

Mitte vähem tingitud elanikkonna toetusest ja vastavatest poliitilistest otsustest, kas Neubrandenburg-Friedlandi marsruuti käitatakse uuesti regulaarses reisijate transpordis. Üks asi on aga kindel: raudtee pole meie piirkonnas kaugeltki aegunud ja möödunud nädalavahetusel nostalgiareis on loonud tugeva märgi.