Historiallinen erityinen matka inspiroi rautatiefaneja MV: ssä!

Historiallinen erityinen matka inspiroi rautatiefaneja MV: ssä!

Neubrandenburg, Deutschland - Viime lauantaina 12. heinäkuuta 2025 Neubrandenburgista Friedlandiin erityinen erityinen matka aiheutti jännitystä rautatiefanien keskuudessa. Noin 100 osallistujaa, jotka odottivat innolla Neustrelitzer Hafenbahn-Vereinin historiallisia kiskoja, olivat innostuneita kokeakseen kerran käytöstä poistetun reitin nostalgisen hohdon. Matkustajayhdistys "Pro Bahn" järjesti tämän tapahtuman mainostaakseen rautatieyhteyden uudelleenaktivointia. Tällä vuonna 1884 avattulla reitillä ei ollut enää säännöllistä matkustajaliikennettä vuodesta 1994 ja se voisi johtaa alueen uusiin liikkuvuusmahdollisuuksiin, kuten [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/Neubrandenburg/das-war-aan----------- das-mielenkiintoinen-in-in-Gganz-375549).

Erityinen matka oli täysin varattu, mikä kuvaa suurta kiinnostusta reitin elvyttämiseen. Osallistujat nauttivat noin 90 minuutin ajomatkan päässä tunnelmasta, jolle oli ominaista bemoosten-alusta ja tiilattu asemarakennus. Saavuttuaan Friedlandiin vierailla oli mahdollisuus käydä Lok Scale -museossa ja käydä vanhoissa vaunuissa ja vetureissa. Friedlandin varapuheenjohtaja Undine Wölk toivotti aloitteen myönteisesti ja korosti tapahtuman merkitystä.

yhteyden uudelleenaktivointi keskittymisessä

Ei ole mikään salaisuus, että halu säännöllisen matkustajaliikenteelle on radalla. Analyysi, joka suoritettiin osana Mecklenburg-Western Pomeranian liikkuvuuden hyökkäystä, osoittaa noin 530 matkustajan potentiaalia työpäivää kohti. Tämä voi ottaa huomioon tarvetta aktivoida rautatie uudelleen. Neubrandenburgin ja Friedlandin ja Friedlandin välisten tavarajunien toiminta on jo alkanut. Vuoden 2026 loppuun mennessä reitin laajennus noin yhdeksän miljoonan euron on tarkoitus nostaa rahtijunien nopeus jopa 70 km/h. Tavallinen matkustajaliikenne on kuitenkin tällä hetkellä epävarma [https://www.probahn-mv.de/themen/2025/28/sonderzug-neubrandenburg-friedland-aam-12-juli-2025/).

Neubrandenburgista kello 9:40 ja saapui Friedlandiin kello 11:12 kello 11.12.40. Se meni takaisin klo 12.35, saapuessa Neubrandenburgiin klo 14.44. Ajo -hinnat olivat 17 euroa aikuisille ja 10 euroa lapsille, mikä oli kaikkea muuta kuin kallista niin ainutlaatuiselle kokemukselle.

Katso tulevaisuuteen

Poistettujen rautateiden uudelleenaktivointi on tärkeä aihe Saksassa, ja alueestamme voi pian tulla osa tätä liikettä. Saksassa on lukuisia esimerkkejä, joissa käytöstä poistetut reitit on onnistuneesti aktivoitu uudelleen. Näiden hankkeiden kokemus voi tarjota arvokasta tietoa tuleville toimenpiteille, kuten myös [wikipediasite] raportoi (https://de.m.wikipedia.org/wiki/liste_ter_reapleted_eisenbahnen_in_deutschland).

Se ei johdu väestön tuesta ja vastaavista poliittisista päätöksistä, toimivatko Neubrandenburg-Friedland-reittiä jälleen säännöllisessä matkustajaliikenteessä. Yksi asia on kuitenkin varma: rautatie ei ole kaukana alueellamme vanhentuneesta, ja viime viikonloppuna nostalgiamatka on asettanut vahvan kyltin.