Istorinė specialioji kelionė įkvepia geležinkelio gerbėjus MV!

Istorinė specialioji kelionė įkvepia geležinkelio gerbėjus MV!

Neubrandenburg, Deutschland - Praėjusį šeštadienį, 2025 m. Liepos 12 d., Labai ypatinga speciali kelionė iš Neubrandenburgo į Friedlandą sukėlė jaudulį tarp geležinkelio gerbėjų. Maždaug 100 dalyvių, kurie laukė istorinių Neustrelitzerio Hafenbahn-Vereino geležinkelių, entuziastingai patyrė nostalgišką kažkada nebenaudojamo maršruto nuojautą. Šį renginį organizavo keleivių asociacija „Pro Bahn“, kad reklamuotų geležinkelio linijos reaktyvaciją. Šis maršrutas, kuris buvo atidarytas 1884 m., Nuo 1994 m. Nebuvo reguliariai vykstančio keleivių eismo ir galėjo sukelti naujų mobilumo galimybių regione, pavyzdžiui, [Nordkiurier] (https://www.nordkiurer.de/regional/Neubrandenburg/daswar-an-------------------- Das- Įdomiai in-Ganz-3750549).

Speciali kelionė buvo visiškai užsakyta, o tai parodo didelį susidomėjimą atgaivinti maršrutą. Dalyviai mėgavosi maždaug 90 minučių kelio automobiliu atmosferoje, kuriai buvo būdinga „Bemoosten“ platforma ir plytinų stoties pastatas. Atvykę į Friedlandą, svečiai turėjo galimybę apsilankyti Lok Scale muziejuje ir aplankyti senus vagonus bei lokomotyvus. Friedlando mero pavaduotojas Undine Wölk pasveikino iniciatyvą ir pabrėžė įvykio svarbą.

Ryšio suaktyvinimas fokusoje

Ne paslaptis, kad trasoje troško reguliaraus keleivių eismo. Analizė, atlikta kaip Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos mobilumo puolimo dalis, rodo apie 530 keleivių per darbo dieną potencialą. Tai galėtų atsižvelgti į poreikį suaktyvinti geležinkelio liniją. Krovinių traukinių veikimas tarp Neubrandenburgo ir Friedlando jau prasidėjo. Iki 2026 m. Pabaigos taip pat planuojama išplėsti maršrutą už maždaug devynių milijonų eurų, siekiant padidinti krovinių traukinių greitį iki 70 km/h. Tačiau įprastas keleivių srautas šiuo metu nėra tikras, teigia https://www.probahn-mv.de/themen/2025/28/sonderzug-neubrandenburg-friedland-am-12-juli-20125/).

Nenaudotų geležinkelio linijų reaktyvacija yra svarbi Vokietijos tema, ir mūsų regionas netrukus galėtų tapti šio judėjimo dalimi. Vokietijoje yra daugybė pavyzdžių, kai nebenaudojami maršrutai buvo sėkmingai suaktyvinti. Šių projektų patirtis gali suteikti vertingos informacijos būsimoms priemonėms, nes taip pat pranešama apie [wikipediaSite.

Tai ne mažiau svarbi dėl gyventojų paramos ir atitinkamų politinių sprendimų, ar Neubrandenburgo-Friedlando maršrutas vėl vykdomas reguliariai transportuojant keleivius. Vis dėlto vienas dalykas yra tikras: geležinkelis toli gražu ne pasenęs mūsų regione, o praėjusio savaitgalio nostalgijos kelionė nustatė stiprų ženklą.