Vēsturiskais īpašais ceļojums iedvesmo dzelzceļa fanus MV!

Vēsturiskais īpašais ceļojums iedvesmo dzelzceļa fanus MV!

Neubrandenburg, Deutschland - Pagājušajā sestdienā, 2025. gada 12. jūlijā, ļoti īpašs īpašs ceļojums no Neubrandenburgas uz Friedland izraisīja satraukumu dzelzceļa fanu vidū. Apmēram 100 dalībnieku, kuri ar nepacietību gaidīja Neustelitzer Hafenbahn-Verein vēsturiskos dzelzceļus, bija entuziasma pilni, lai izjustu savulaik neizmantotā maršruta nostalģisko nojautu. Šo notikumu organizēja pasažieru asociācija "Pro Bahn", lai reklamētu dzelzceļa līnijas atkārtotu aktivizēšanu. Šim maršrutam, kas tika atvērts 1884. gadā, kopš 1994. gada vairs nebija regulāru pasažieru satiksme, un tas varētu izraisīt jaunas mobilitātes iespējas reģionā, piemēram, [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/Neubrandenburg/das-war-an-----------------------------------------

Īpašais ceļojums tika pilnībā rezervēts, kas ilustrē lielo interesi par maršruta atdzīvināšanu. Dalībnieki baudīja aptuveni 90 minūšu braucienu ar gaisotni, kurai raksturīga Bemoosten platforma un ķieģeļu uz leju stacijas ēka. Pēc ierašanās Frīdlandē viesiem bija iespēja apmeklēt Lok Scale muzeju un apmeklēt vecos vagonus un lokomotīves. Frīdlandes mēra vietnieks Undine Wölk atzinīgi novērtēja iniciatīvu un uzsvēra notikuma nozīmi.

savienojuma atkārtota aktivizēšana fokusā

Nav noslēpums, ka trasē ir vēlme pēc regulāras pasažieru satiksmes. Analīze, kas tika veikta kā daļa no Meklenburgas-rietumu Pomerania mobilitātes ofensīvas, liecina par aptuveni 530 pasažieru potenciālu darba dienā. Tas varētu ņemt vērā nepieciešamību atkārtoti aktivizēt dzelzceļa līniju. Kravu vilcienu darbība starp Neubrandenburgu un Frīdlandi jau ir sākusies. Līdz 2026. gada beigām tiek plānots arī maršruta paplašināšanās par aptuveni deviņiem miljoniem eiro, lai palielinātu kravas vilcienu ātrumu līdz 70 km/h. Tomēr regulārā pasažieru satiksme šobrīd nav skaidra, saskaņā ar https://www.probahn-mv.de/themen/2025/28/sonderzug-neubrandenburg-criedland-am-12-julii-2025/).

Neizmantoto dzelzceļa līniju atkārtota aktivizēšana ir svarīga tēma Vācijā, un mūsu reģions drīz varētu kļūt par šīs kustības sastāvdaļu. Vācijā ir daudz piemēru, kur nav veiksmīgi atkārtoti aktivizēti neizmantoti maršruti. Šo projektu pieredze var sniegt vērtīgu informāciju turpmākiem pasākumiem, kā arī ziņo par [wikipediasite.

Tas nav svarīgi ne mazāk kā iedzīvotāju atbalsta un atbilstošo politisko lēmumu atbalsts, vai Neubrandenburg-Friedland maršruts atkal tiek darbināts regulārā pasažieru transportā. Tomēr viena lieta ir pārliecināta: dzelzceļam mūsu reģionā nav tālu no tā, un pagājušajā nedēļas nogalē ceļojums ar nostalģiju pagājušajā nedēļas nogalē ir uzlicis spēcīgu zīmi.