Historisk specialresa inspirerar järnvägsfans i MV!

Historisk specialresa inspirerar järnvägsfans i MV!

Neubrandenburg, Deutschland - Förra lördagen den 12 juli 2025 orsakade en mycket speciell specialresa från Neubrandenburg till Friedland spänning bland järnvägsfläktarna. Cirka 100 deltagare som såg fram emot de historiska järnvägen i Neustrelitzer Hafenbahn-Verein var entusiastiska för att uppleva den nostalgiska stilen i den en gång nedlagda rutten. Denna händelse organiserades av passagerarföreningen "Pro Bahn" för att annonsera återaktiveringen av järnvägslinjen. Denna rutt, som öppnades 1884, hade inte längre haft regelbunden passagerartrafik sedan 1994 och kunde leda till nya rörlighetsmöjligheter i regionen, till exempel [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional.

Den speciella resan var fullbokad, vilket illustrerar det stora intresset för att återuppliva rutten. Deltagarna åtnjöt en cirka 90 minuters bilresa i en atmosfär som kännetecknades av en Bemoosten-plattform och en murbar stationsbyggnad. Efter att ha anlänt till Friedland hade gästerna möjlighet att besöka Lok Scale Museum och besöka gamla vagnar och lok. Biträdande borgmästaren i Friedland, Undine Wölk, välkomnade initiativet och betonade vikten av evenemanget.

Återaktivering av anslutningen i fokus

Det är ingen hemlighet att önskan om vanlig passagerartrafik är på banan. En analys som genomfördes som en del av Mecklenburg-Western Pomerania Mobility Offensive visar en potential på cirka 530 passagerare per arbetsdag. Detta kan ta hänsyn till behovet av att återaktivera järnvägslinjen. Driften av godståg mellan Neubrandenburg och Friedland har redan startat. I slutet av 2026 planeras också en utvidgning av rutten för cirka nio miljoner euro att öka hastigheten på godstågen till upp till 70 km/h. Men regelbunden passagerartrafik är för närvarande osäker, enligt https://www.probahn-mv.de/themen/2025/28/sonderzug-neubrandenburg-friedland-am-12-juli-2025/).

Återaktivering av nedlagda järnvägslinjer är ett viktigt ämne i Tyskland, och vår region kan snart bli en del av denna rörelse. Det finns många exempel i Tyskland där avvikande rutter har återaktiverats framgångsrikt. Erfarenhet från dessa projekt kan ge värdefull information för framtida åtgärder, eftersom även rapporterar [wikipediasit.

Det beror inte minst på befolkningens stöd och motsvarande politiska beslut om Neubrandenburg-Friedland-rutten återigen drivs i regelbunden persontransport. En sak är dock säker: järnvägen har långt ifrån att vara föråldrad i vår region, och nostalgi -resan förra helgen har satt ett starkt tecken.