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Catástrofe en Nuevo Brandeburgo: ¡un accidente de tren se cobra tres vidas!
El 23 de noviembre de 1985 se produjo un grave accidente ferroviario en Nuevo Brandeburgo con numerosos heridos y muertos.
Catástrofe en Nuevo Brandeburgo: ¡un accidente de tren se cobra tres vidas!
El 23 de noviembre de 1985 se produjo en Neubrandenburg un trágico accidente de tren que aún hoy sigue presente en la memoria de la gente. Esto no fue sólo un acontecimiento desafortunado, sino uno de los peores desastres del transporte ferroviario en la RDA en los años 80. La horrible escena en la que los asientos se soltaron y se acercaron a los pasajeros nunca será olvidada.
En aquel momento una joven llamada K. viajaba en el tren con su familia cuando el desafortunado tren pasó por debajo de un puente hacia Trollenhagen. La situación rápidamente se agravó: mientras ella y su marido intentaban salvar a sus hijos, ella misma resultó gravemente herida. Su tratamiento posterior en el hospital regional de Neubrandenburg duró diez días. En este accidente, tres personas perdieron la vida y otras veinte resultaron heridas, cinco de ellas de gravedad.
La catástrofe en detalle
El accidente se produjo como resultado de una colisión entre un tren de maniobras y un tren de mercancías que transportaba pasajeros. El tren GmP llevaba 25 pasajeros a bordo y salió de Friedland a las 14:27 horas. Al mismo tiempo se realizaban maniobras en la línea de vía única, lo que provocó peligrosos malentendidos entre el despachador y el jefe de turno.
Afortunadamente, los maquinistas se dieron cuenta a tiempo de la inminente colisión y saltaron del vehículo antes del impacto. Esta rápida respuesta evitó consecuencias potencialmente peores. Sin embargo, los daños materiales se estimaron en unos 550.000 marcos, mientras que los daños materiales adicionales ascendieron a unos 87.000 marcos. El gran peligro provino del derrame de 27.000 litros de gasolina y 63.000 litros de queroseno.
Rescate y respuesta
La operación de rescate comenzó apenas cinco minutos después del accidente, pero los bomberos tuvieron dificultades para llegar a los heridos. Algunos pasajeros afectados tuvieron que esperar hasta dos horas para ser trasladados al hospital. Estos tiempos de espera son especialmente alarmantes en situaciones de crisis y someten a los servicios de emergencia a una enorme presión.
La investigación tras el accidente se centró en gran medida en el despachador y el jefe de turno, que posteriormente fueron detenidos. Al final, el jefe de turno fue condenado a dos años de prisión. Para los afectados, este desastre no fue sólo una cuestión de responsabilidad, sino también un recuerdo doloroso asociado a la pérdida de confianza en el sistema ferroviario.
En los días siguientes al accidente, la ruta entre Neubrandenburg y Friedland permaneció cerrada mientras se llevaban a cabo importantes trabajos de limpieza. Esto incluyó la limpieza de locomotoras y vagones defectuosos, así como la sustitución de 1.500 metros cúbicos de suelo contaminado con gasolina, lo que ilustra aún más el drama de la situación.
Para obtener más información sobre otros accidentes ferroviarios en Alemania y sus antecedentes, puede consultar la página de Wikipedia, que proporciona una lista completa: Accidentes ferroviarios en Alemania.
El 23 de noviembre se cumple el 40º aniversario del desastre y recordamos a las víctimas y a los valientes rescatistas que estuvieron de servicio en ese fatídico día. Su compromiso y rapidez salvaron muchas vidas. El recuerdo de ese día sigue vivo y esperamos que se aprendan lecciones de estos trágicos acontecimientos para prevenir futuros accidentes.