Catastrophe à Neubrandenbourg : un accident de train fait trois morts !

Catastrophe à Neubrandenbourg : un accident de train fait trois morts !

Le 23 novembre 1985, un tragique accident de train s'est produit à Neubrandenbourg et est encore présent aujourd'hui dans les esprits. Ce n’était pas seulement un événement malheureux, mais l’une des pires catastrophes ferroviaires de la RDA dans les années 1980. La scène horrible où les banquettes se sont détachées et se sont dirigées vers les passagers ne sera jamais oubliée.

À ce moment-là, une jeune femme nommée K. voyageait dans le train avec sa famille lorsque le train malheureux est passé sous un pont en direction de Trollenhagen. La situation a rapidement dégénéré : alors qu’elle et son mari tentaient de sauver leurs enfants, elle a elle-même été grièvement blessée. Son traitement ultérieur à l'hôpital du district de Neubrandenburg a duré dix jours. Dans cet accident, trois personnes ont perdu la vie et vingt autres ont été blessées, dont cinq grièvement.

La catastrophe en détail

L'accident est dû à une collision entre un train de manœuvre et un train de marchandises transportant des passagers. Le train GmP avait à son bord 25 passagers et a quitté Friedland à 14h27. Au même moment, des travaux de manœuvre étaient en cours sur la ligne à voie unique, ce qui entraînait de dangereux malentendus entre le répartiteur et le chef d'équipe.

Heureusement, les conducteurs du train ont reconnu à temps la collision imminente et ont sauté avant l'impact. Cette réponse rapide a permis d’éviter des conséquences potentiellement encore pires. Néanmoins, les dégâts matériels ont été estimés à environ 550 000 marks, tandis que les dégâts matériels supplémentaires ont été d'environ 87 000 marks. Le grand danger provenait des fuites de 27 000 litres d'essence et de 63 000 litres de kérosène dans le sol.

Sauvetage et réponse

L'opération de secours a commencé cinq minutes seulement après l'accident, mais les pompiers ont eu du mal à atteindre les blessés. Certains passagers concernés ont dû attendre jusqu'à deux heures pour être transportés à l'hôpital. De tels délais d'attente sont particulièrement alarmants dans les situations de crise et mettent les services d'urgence sous une pression énorme.

L'enquête après l'accident s'est concentrée en grande partie sur le répartiteur et le chef d'équipe, qui ont ensuite été placés en garde à vue. Finalement, le chef d’équipe a été condamné à deux ans de prison. Pour les personnes touchées, cette catastrophe n'était pas seulement une question de responsabilité, mais aussi un souvenir douloureux associé à une perte de confiance dans le système ferroviaire.

Dans les jours qui ont suivi l'accident, la route entre Neubrandenburg et Friedland est restée fermée pendant que d'importants travaux de nettoyage étaient effectués. Il s'agit notamment du déblaiement des locomotives et des wagons défectueux ainsi que du remplacement de 1 500 mètres cubes de terre contaminée par de l'essence, ce qui illustre encore davantage le drame de la situation.

Pour plus d'informations sur d'autres accidents ferroviaires en Allemagne et leur origine, vous pouvez consulter la page Wikipédia, qui fournit une liste complète : Accidents ferroviaires en Allemagne.

Le 23 novembre marque le 40e anniversaire de la catastrophe et nous nous souvenons des victimes et des courageux secouristes qui étaient en service ce jour fatidique. Leur engagement et leur rapidité ont sauvé de nombreuses vies. Le souvenir de cette journée reste vivant et nous espérons que des leçons seront tirées de ces événements tragiques pour prévenir de futurs accidents.