Suche
Mein Konto
Katastrofa u Neubrandenburgu: Željeznička nesreća odnijela tri života!
23. studenoga 1985. dogodila se teška željeznička nesreća u Neubrandenburgu s brojnim ozlijeđenima i poginulima.
Katastrofa u Neubrandenburgu: Željeznička nesreća odnijela tri života!
Dana 23. studenog 1985. godine u Neubrandenburgu se dogodila tragična željeznička nesreća koja je i dan danas prisutna u svijesti ljudi. Ovo nije bio samo nesretan događaj, već jedna od najgorih nesreća u željezničkom prometu u DDR-u 1980-ih. Nikada se neće zaboraviti stravična scena kada su se klupe otkačile i krenule prema putnicima.
U to vrijeme, mlada žena po imenu K. putovala je vlakom sa svojom obitelji kada je nesretni vlak prošao ispod mosta za Trollenhagen. Situacija je brzo eskalirala: dok su ona i suprug pokušavali spasiti svoju djecu, ona je sama teško ozlijeđena. Njezino daljnje liječenje u okružnoj bolnici Neubrandenburg trajalo je deset dana. U ovoj nesreći tri su osobe izgubile život, a dvadeset ih je ozlijeđeno, među kojima pet teško.
Katastrofa u detalje
Nesreća je bila posljedica sudara manevarskog i teretnog vlaka koji je prevozio putnike. U vlaku GmP bilo je 25 putnika, a krenuo je iz Friedlanda u 14:27. Istovremeno se na jednokolosiječnoj pruzi odvijao manevarski rad, što je dovodilo do opasnih nesporazuma između dispečera i voditelja smjene.
Srećom, strojovođe su na vrijeme prepoznale nadolazeći sudar i odskočile prije udara. Ova brza reakcija spriječila je potencijalno još gore posljedice. Ipak, materijalna šteta procijenjena je na oko 550.000 maraka, dok je dodatna materijalna šteta oko 87.000 maraka. Velika opasnost dolazila je od istjecanja u zemlju 27.000 litara benzina i 63.000 litara kerozina.
Spašavanje i odgovor
Akcija spašavanja započela je samo pet minuta nakon nesreće, no vatrogasci su teško došli do ozlijeđenih. Neki pogođeni putnici morali su čekati i do dva sata na prijevoz u bolnicu. Ovakva vremena čekanja posebno su alarmantna u kriznim situacijama i stavljaju hitne službe pod ogroman pritisak.
Istraga nakon nesreće bila je usmjerena na dispečera i voditelja smjene koji su nakon toga privedeni. U konačnici je voditelj smjene osuđen na dvije godine zatvora. Za one koji su bili pogođeni ova katastrofa nije bila samo pitanje odgovornosti, već i bolno sjećanje koje je bilo povezano s gubitkom povjerenja u željeznički sustav.
U danima nakon nesreće, ruta između Neubrandenburga i Friedlanda ostala je zatvorena dok su obavljeni opsežni radovi na čišćenju. To je uključivalo uklanjanje neispravnih lokomotiva i vagona kao i zamjenu 1500 kubičnih metara zemlje onečišćene benzinom, što dodatno ilustrira dramatičnost situacije.
Za više informacija o drugim željezničkim nesrećama u Njemačkoj i njihovoj pozadini, možete pogledati stranicu Wikipedije koja nudi opsežan popis: Željezničke nesreće u Njemačkoj.
Dana 23. studenog obilježava se 40. obljetnica katastrofe i prisjećamo se žrtava i hrabrih spašavatelja koji su tog kobnog dana dežurali. Njihova predanost i brzina spasili su mnoge živote. Sjećanje na taj dan ostaje živo i nadamo se da će se iz ovih tragičnih događaja izvući pouke kako bi se spriječile buduće nesreće.