Katastrofa Neubrandenburge: traukinio avarija nusinešė tris gyvybes!

Katastrofa Neubrandenburge: traukinio avarija nusinešė tris gyvybes!

1985 metų lapkričio 23 dieną Neubrandenburge įvyko tragiška traukinio avarija, kuri žmonių mintyse tebėra iki šiol. Tai buvo ne tik apgailėtinas įvykis, bet ir viena didžiausių devintojo dešimtmečio geležinkelių transporto nelaimių VDR. Siaubinga scena, kai atsilaisvino suoliukai ir atėjo link keleivių, niekada nebus pamiršta.

Tuo metu jauna moteris, vardu K., su šeima keliavo traukiniu, kai nelemtas traukinys pravažiavo po tiltu į Trolenhageną. Situacija greitai paaštrėjo: kol ji su vyru bandė gelbėti savo vaikus, ji pati buvo sunkiai sužalota. Vėliau jos gydymas Neubrandenburgo rajono ligoninėje truko dešimt dienų. Per šią avariją trys žmonės žuvo, dar dvidešimt buvo sužeista, iš jų penki – sunkiai.

Katastrofa išsamiai

Avarija įvyko susidūrus manevriniam traukiniui ir keleivius vežusiam krovininiam traukiniui. GmP traukinyje buvo 25 keleiviai ir jis išvyko iš Fridlando 14.27 val. Tuo pat metu vienbėgėje linijoje vyko manevravimo darbai, dėl kurių kilo pavojingi dispečerio ir pamainos vadovo nesusipratimai.

Laimei, traukinio mašinistai gresiantį susidūrimą atpažino laiku ir prieš smūgį nušoko. Toks greitas atsakas užkirto kelią dar blogesnėms pasekmėms. Nepaisant to, materialinė žala buvo įvertinta apie 550 000 markių, o už papildomą turtinę žalą – apie 87 000 markių. Didelis pavojus kilo dėl 27 000 litrų benzino ir 63 000 litrų žibalo nutekėjimo į žemę.

Gelbėjimas ir atsakas

Gelbėjimo darbai prasidėjo praėjus vos penkioms minutėms po nelaimės, tačiau ugniagesiams sunkiai sekėsi pasiekti sužeistuosius. Kai kuriems nukentėjusiems keleiviams teko laukti iki dviejų valandų, kol nuvežami į ligoninę. Toks laukimo laikas ypač kelia nerimą krizinėse situacijose ir kelia didžiulį spaudimą pagalbos tarnyboms.

Atliekant tyrimą po avarijos daug dėmesio buvo skirta dispečeriui ir pamainos vadovui, kurie vėliau buvo sulaikyti. Galiausiai pamainos vadovas buvo nuteistas kalėti dvejus metus. Nukentėjusiesiems ši nelaimė buvo ne tik atsakomybės klausimas, bet ir skaudus prisiminimas, susijęs su pasitikėjimo geležinkelių sistema praradimu.

Keliomis dienomis po avarijos maršrutas tarp Neubrandenburgo ir Fridlando liko uždarytas, kol buvo vykdomi dideli valymo darbai. Tai apėmė sugedusių lokomotyvų ir vagonų pašalinimą, taip pat 1500 kubinių metrų benzinu užteršto grunto pakeitimą, o tai dar labiau iliustruoja situacijos dramatiškumą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie kitas geležinkelių avarijas Vokietijoje ir jų aplinkybes, galite pažvelgti į Vikipedijos puslapį, kuriame pateikiamas išsamus sąrašas: Geležinkelio avarijos Vokietijoje.

Lapkričio 23 d. sukanka 40 metų nuo nelaimės ir prisimename aukas bei drąsius gelbėtojus, kurie tą lemtingą dieną budėjo. Jų įsipareigojimas ir greitis išgelbėjo daugybę gyvybių. Tos dienos atminimas išlieka gyvas ir tikimės, kad iš šių tragiškų įvykių pasimokysime, kad ateityje neįvyktų nelaimingų atsitikimų.