Katastrofe i Neubrandenburg: togulykke krever tre menneskeliv!

Katastrofe i Neubrandenburg: togulykke krever tre menneskeliv!

Den 23. november 1985 skjedde en tragisk togulykke i Neubrandenburg, som fortsatt er til stede i folks sinn den dag i dag. Dette var ikke bare en uheldig hendelse, men en av de verste jernbanetransportkatastrofene i DDR på 1980-tallet. Den grufulle scenen da benkesetene løsnet og kom mot passasjerene vil aldri bli glemt.

På den tiden reiste en ung kvinne ved navn K. i toget med familien sin da det skjebnesvangre toget passerte under en bro til Trollenhagen. Situasjonen eskalerte raskt: Mens hun og mannen forsøkte å redde barna sine, ble hun selv alvorlig skadet. Den påfølgende behandlingen hennes på Neubrandenburg distriktssykehus varte i ti dager. I denne ulykken mistet tre personer livet og tjue andre ble skadet, inkludert fem alvorlig.

Katastrofen i detalj

Ulykken var et resultat av en kollisjon mellom et skiftetog og et godstog med passasjerer. GmP-toget hadde 25 passasjerer om bord og forlot Friedland klokken 14.27. Samtidig pågikk det skiftearbeid på den ensporede linjen, noe som førte til farlige misforståelser mellom ekspeditør og skiftleder.

Heldigvis oppdaget lokførerne den forestående kollisjonen i god tid og hoppet av før sammenstøtet. Denne raske responsen forhindret potensielt enda verre konsekvenser. Likevel ble de materielle skadene anslått til rundt 550.000 mark, mens det ble pådratt rundt 87.000 mark for ytterligere materielle skader. Den store faren kom fra 27.000 liter bensin og 63.000 liter parafin som lekket ned i bakken.

Redning og respons

Redningsaksjonen startet bare fem minutter etter ulykken, men brannvesenet hadde vanskelig for å nå frem til de skadde. Noen berørte passasjerer måtte vente opptil to timer på transport til sykehus. Slike ventetider er spesielt alarmerende i krisesituasjoner og setter nødetatene under et enormt press.

Etterforskningen etter ulykken fokuserte sterkt på ekspeditøren og vaktlederen, som senere ble satt i arrest. Til slutt ble skiftlederen dømt til to års fengsel. For de berørte var denne katastrofen ikke bare et spørsmål om ansvar, men også et smertefullt minne som var forbundet med tap av tillit til jernbanesystemet.

I dagene etter ulykken forble ruten mellom Neubrandenburg og Friedland stengt mens det ble utført omfattende opprydningsarbeid. Disse inkluderte å rydde ut de defekte lokomotivene og vognene samt erstatte 1500 kubikkmeter jord forurenset med bensin, noe som ytterligere illustrerer dramatikken i situasjonen.

For mer informasjon om andre jernbaneulykker i Tyskland og deres bakgrunn, kan du ta en titt på Wikipedia-siden, som gir en omfattende liste: Jernbaneulykker i Tyskland.

23. november markerer 40-årsjubileet for katastrofen, og vi minnes ofrene og de modige redningsarbeiderne som var på vakt den skjebnesvangre dagen. Deres engasjement og hurtighet reddet mange liv. Minnet om den dagen er fortsatt levende, og vi håper at det vil bli tatt lærdom av disse tragiske hendelsene for å forhindre fremtidige ulykker.