Katastrofa v Neubrandenburgu: Nehoda vlaku si vyžiadala tri obete!

Katastrofa v Neubrandenburgu: Nehoda vlaku si vyžiadala tri obete!

23. novembra 1985 došlo v Neubrandenburgu k tragickej vlakovej nehode, ktorá je v mysliach ľudí prítomná dodnes. Nebola to len nešťastná udalosť, ale jedna z najhorších katastrof železničnej dopravy v NDR v 80. rokoch. Na hroznú scénu, keď sa lavice uvoľnili a dostali sa k cestujúcim, sa nikdy nezabudne.

V tom čase cestovala vo vlaku mladá žena menom K. so svojou rodinou, keď nešťastný vlak prešiel popod most do Trollenhagenu. Situácia sa rýchlo vyhrotila: zatiaľ čo sa ona a jej manžel snažili zachrániť svoje deti, ona sama bola vážne zranená. Jej následná liečba v okresnej nemocnici Neubrandenburg trvala desať dní. Pri tejto nehode prišli o život traja ľudia a dvadsať ďalších utrpelo zranenia, z toho päť ťažko.

Katastrofa v detailoch

Nehoda bola výsledkom zrážky posunovacieho vlaku a nákladného vlaku s cestujúcimi. Vlak GmP mal na palube 25 cestujúcich a z Friedlandu odišiel o 14:27. Na jednokoľajnej trati zároveň prebiehali posunovacie práce, čím dochádzalo k nebezpečným nedorozumeniam medzi výpravcom a vedúcim zmeny.

Našťastie rušňovodiči včas rozpoznali blížiacu sa zrážku a pred nárazom odskočili. Táto rýchla reakcia zabránila potenciálne ešte horším následkom. Napriek tomu boli hmotné škody odhadnuté na približne 550 000 mariek, pričom za ďalšie škody na majetku vzniklo okolo 87 000 mariek. Veľké nebezpečenstvo predstavovalo 27 000 litrov benzínu a 63 000 litrov petroleja, ktoré unikli do zeme.

Záchrana a reakcia

Záchranná akcia sa začala len päť minút po nehode, no hasiči sa k zraneným dostali len ťažko. Niektorí postihnutí cestujúci museli čakať na prevoz do nemocnice až dve hodiny. Takéto čakacie doby sú alarmujúce najmä v krízových situáciách a stavajú záchranné zložky pod obrovský tlak.

Vyšetrovanie po nehode sa výrazne zameralo na výpravcu a vedúceho zmeny, ktorí boli následne vzatí do väzby. Nakoniec bol vedúci zmeny odsúdený na dva roky väzenia. Pre postihnutých bola táto katastrofa nielen otázkou zodpovednosti, ale aj bolestivou spomienkou, ktorá bola spojená so stratou dôvery v železničný systém.

V dňoch po nehode zostala trasa medzi Neubrandenburgom a Friedlandom uzavretá, zatiaľ čo prebiehali rozsiahle čistiace práce. Tie zahŕňali vyčistenie pokazených lokomotív a vozňov, ako aj výmenu 1 500 metrov kubických pôdy kontaminovanej benzínom, čo ešte viac dokresľuje drámu situácie.

Viac informácií o iných železničných nehodách v Nemecku a ich pozadí nájdete na stránke Wikipedia, ktorá poskytuje komplexný zoznam: Železničné nehody v Nemecku.

23. novembra si pripomíname 40. výročie katastrofy a pripomíname si obete a statočných záchranárov, ktorí mali v osudný deň službu. Ich nasadenie a rýchlosť zachránili mnoho životov. Spomienka na tento deň zostáva živá a dúfame, že sa z týchto tragických udalostí poučíme, aby sme predišli budúcim nehodám.