Legendary GDR tren VT 18.16: Vine în sfârșit la Neubrandenburg?

Legendary GDR tren VT 18.16: Vine în sfârșit la Neubrandenburg?

Neubrandenburg, Deutschland - În ultimii ani, s -a acumulat un proiect foarte special în lumea feroviară: restaurarea legendarului VT 18.16, care a fost cândva un punct culminant pe șinele feroviare GDR. Asociația „SVT Görlitz GGMBH” a readus la viață cu mult angajament și peste 80.000 de ore de muncă voluntară. Acum toată lumea speră ca primele călătorii să înceapă în septembrie. Rămâne de văzut dacă trenul va veni la Neubrandenburg. Cu toate acestea, există posibilitatea ca el să traverseze în curând peisajul pitoresc al lacurilor Mecklenburg, cum ar fi [Nordkurier.de] (https://www.nordkurier.de/regional/neubrandenburg/legendarerer-ddr-zug-zug-kramt-er- after-neubrandenburg-3727633).

Ceremonia pentru repornirea VT 18.16 din Halberstadt a atras aproximativ 200 de invitați, inclusiv membri ai Asociației și numeroși susținători non -profit. Acest eveniment nu a fost doar un simbol pentru întoarcerea unui mijloc istoric de transport, ci și dovada întâlnirii multor voluntari și sponsori care s -au strâns împreună. Mario Lieb, șeful SVT Görlitz GGMBH, și -a exprimat speranța că trenul poate fi pus în funcțiune în al patrulea sfert al anului - după doi ani de întârziere. „Un tren pentru Germania Centrală” a costat un buget total de șapte milioane de euro, care a fost ridicat de donații și finanțare, ca mdr.de.

O bucată de istorie pe șine

VT 18.16 călătorea între Berlin, Dresda, Praga și Viena în urmă cu mulți ani și, prin urmare, nu numai că a inspirat orașele germane, ci și călătorii internaționali. Întoarcerea lui nu numai că promite amintiri nostalgice, ci și experiențe reale de călătorie în farmecul inițial. Primele călătorii de la Dresda pot fi rezervate în prezent, inclusiv călătorii speciale prin intermediul inelului străin de la Berlin. În viitor, ar putea fi planificate călătorii la Viena și Copenhaga, ceea ce face ca proiectul să fie și mai interesant.

Este deosebit de impresionant faptul că trenul, care a fost parcat în 2003, a fost restaurat cu mare atenție la detalii. Lucrările pe capul de drive B sunt în prezent în desfășurare, în timp ce capul de drive A poate deja să conducă de la propria putere a motorului. Noile furtunuri de aer comprimate pentru sistemul de frână și introducerea geamurilor ferestrelor sunt ceea ce oferă trenului atingerea finală, potrivit persoanelor responsabile. Reichsbahn a fost o instituție centrală în traficul GDR, întemeiat în 1945 și operator de multe rute importante.

călătoria continuă

Pentru toți cei interesați de excursii, SVT Görlitz va oferi, de asemenea, oportunități de a -i împiedica pe tren. Chiria zilnică este de 7.500 de euro, plus costuri variabile pentru costuri de operare, personal și rută. Asociația este în discuții cu potențiali parteneri pentru vânzările de bilete, dar este rugată să se abțină de la solicitările de rezervare deocamdată până când sunt cunoscute toate detaliile despre vânzările de bilete.

Progresul restaurării și știrile despre VT 18.16 sunt anunțate în mod regulat pe site -ul Asociației și pe pagina sa de Facebook. Un alt punct culminant va fi prezentarea trenului la Heizhausfest din Chemnitz în august. Așadar, se întâmplă multe în lumea trenurilor tradiționale, iar prietenii feroviari pot rămâne încântați!