Neubrandenburga: Vēsturiskā dzelzceļa līnija ir jāatjauno 12. jūlijā!

Neubrandenburga: Vēsturiskā dzelzceļa līnija ir jāatjauno 12. jūlijā!

Neubrandenburg, Deutschland - Pēdējos gados dzelzceļa tēma Vācijā ir piedzīvojusi īstu renesansi. Meklenburgas-rietumu Pomerānijā ir arī pozitīvas norises, kas liek vilciena cienītāju sirdīm ātrāk pukstēt. Dzelzceļa līnija starp Neubrandenburgu un Frīdlandi, kas tika izņemta pēc vairāk nekā 100 gadiem 1994. gada 14. janvārī, tagad ir iespējamās reaktivācijas uzmanības centrā. Kā Nordkurier ziņo par 12. jūliju.

Maršruts, kas sniedzas vairāk nekā 22 kilometros, ir sliktā stāvoklī. Pašlaik tikai kravas satiksme, kas ceļo ar to, kas jutās kā staigāšanas ātrums. Pa to laiku maršrutā jau ir kravas vilcieni, kas tomēr visu braucienu prasa apmēram 70 minūtes. Saskaņā ar aprēķiniem maršruta remonts maksātu 8,68 miljonus eiro, kā tas ir skaidrs dažādās analīzēs.

A ieskatīšanās dzelzceļa līnijas nākotnē

Pašreizējās diskusijas par atkārtotu aktivizēšanu ir daļa no Meklenburgas-rietumu Pomerania štata satiksmes plāna, kura mērķis ir modernizēt dzelzceļa transportu. No atbildīgajām iestādēm jau ir pozitīvi signāli: valsts fondi jau ir apstiprināti, un 2025. gada septembrī ir sagaidāms pozitīvs ziņojums no federālās dzelzceļa pārvaldes. https://www.ndr.de/nachrichten/Mecklenburg-Vorpommern/haff-mueritz/bahnstrecke-frecke-fritland-Neubrandenburg-werd--sanierte

Potenciālā analīze, kas tika prezentēta 2025. gada aprīļa sākumā, darba dienās paredz vairākus pasažierus, kas ir aptuveni 534 cilvēki, un kas ir pamatā šī savienojuma nepieciešamībai. Tas padara plānoto īpašo ceļojumu, kas notiek Neubrandenburgā plkst. 9.40 un ierodas Frīdlandē plkst. 11.12 A.M.

politiskā un sociālā interese

Dzelzceļa līnijas atkārtota aktivizēšana ir ne tikai svarīgs infrastruktūras projekts, bet arī zīme, ka dzelzceļš Vācijā svin atriebību. Arvien vairāk cilvēku novērtē labu savienojumu un redz vilcienu kā videi draudzīgu mobilitātes iespēju, kuru federālā valdība ir skaidri definējusi arī savus mērķus nākamajos gados. Mērķis ir dubultot pasažieru numurus, salīdzinot ar 2018. gadu līdz 2030. gadam, piemēram, allianz pro schiene uzsvērts.

Īpašais ceļojums 12. jūlijā ir pirmais solis, lai pievērstu uzmanību atkārtotai aktivizēšanai. Ieinteresētās personas var izpētīt apskates objektus Frīdlandē un uzzināt par dzelzceļa līnijas vēsturi. Biļetes ir pieejamas par 17 eiro pieaugušajiem un 10 eiro bērniem. Atgriešanās brauciens notiek plkst. 12.35 pēcpusdienā, lai būtu iespējama aizraujoša diena Frīdlandes pilsētas centrā.

Turpmākie mēneši būs izšķiroši, un sagatavošanās darbība būs pilnā sparā. Ja viss notiek pēc plāna, ilgtspējīgas mobilitātes izpratnē un reģionālo savienojumu izpratnē drīz varētu kļūt par realitāti dzelzceļa satiksmes starpības slēgšana starp Neubrandenburgu un Frīdlandu.