Mecklenburg-Vorpommerni uus elekter: Vana liin vahetatakse välja!

Mecklenburg-Vorpommerni uus elekter: Vana liin vahetatakse välja!

Ka SDV ajal oli Läänemere-Haveli liinil oluline roll tuumaelektrijaamadest Berliini elektrienergia transportimisel. Aeg muutusteks! Vanal liinil on olnud parimad aastad ja see asendatakse nüüd kaasaegse taristuga, mis pole mitte ainult võimsam, vaid hakkab edasi kandma ka rohelist elektrit. Kõrvalmõju: järgmised kümme aastat on Mecklenburg-Vorpommernis uute ehitustöödega tegus Nordkurier teatab.

Ettevõte 50Hertz plaanib ehitada 380-kilovoldise õhuliini asendust, mis kulgeb Lubminist Iveni kaudu Berliini-Malchowi alajaama. Olemasolev liin pärineb 1970. aastatest ja on praegu ülekoormatud. Suurenev taastuvatest energiaallikatest toodetud elektrienergia pakkumine nõuab suuremat ülekandevõimsust, mida kavatsetakse suurendada 2520 amprilt ilmatu 4000 amprini. Lisaks ühendatakse uus infrastruktuur Ivenis asuva uue alajaama kaudu, mis suurendab veelgi efektiivsust 50 hertsi.

Ehituse käik ja marsruut

Trass kulgeb suures osas mööda olemasolevat trassi, mis on demonteerimisel ja ei mõjuta enam ümbritsevaid asulaid. Siiski on veel mõned ehitusplatsid: Wrangelsburgi ja Groß Teetzlebeni kogukondades on alternatiivseid marsruute uuritud. Esimesed kaks ehitusetappi – Lubminist Ivenini (algab 2028. aasta lõpus) ​​ja Ivenist Altentreptow-Südini (alates 2029. aastal) – on kindlalt planeeritud. Aja jooksul võetakse ühendust mitmesaja kinnisvaraomanikuga, et saada nõusolek maa jagamiseks. Näitena: 4500 ruutmeetri kasutamise eest saab maksta hüvitist üle 4000 euro.

Uued mastid saavutavad muljetavaldava kõrguse kuni 70 meetrit ja on tänu paremale roostekaitsele vastupidavamad. Lisaks on uus liin ka vaiksem kui vana – see on elanike jaoks väike, kuid oluline parendus.

Taust: energia üleminek

Aga milleks kogu see pingutus? Vastus on lihtne: energia üleminek Saksamaal nõuab stabiilset elektrivõrku ja taastuvenergia kiiret laienemist. The föderaalne majandusministeerium rõhutab, et turuosalised ja operaatorid peavad leidma uusi lahendusi varustuskindluse tagamiseks. Eelkõige kujutab endast väljakutset söe võimalik järkjärguline kaotamine aastaks 2030, mis tõenäoliselt suurendab veelgi kohandamisvajadust. Üha olulisemaks muutub ka koostöö erinevate võrguoperaatorite vahel, et uute nõuetega sammu pidada.

Läänemere-Haveli torujuhe on seega selle muudatuse oluline osa, mis mitte ainult ei moderniseeri infrastruktuuri, vaid annab panuse ka kliimakaitsesse. Eks ole näha, kuidas olukord areneb, kuid üks on selge – tulevik on roheline!