Jauna elektrība Mēklenburgai-Priekšpomerānijai: Vecā līnija tiek nomainīta!

Jauna elektrība Mēklenburgai-Priekšpomerānijai: Vecā līnija tiek nomainīta!

Pat VDR laikā Baltijas jūras–Havelas līnijai bija liela nozīme, transportējot elektroenerģiju no atomelektrostacijām uz Berlīni. Laiks pārmaiņām! Vecajai līnijai ir bijuši labākie gadi, un tagad to nomaina moderna infrastruktūra, kas ir ne tikai jaudīgāka, bet arī transportēs zaļo elektroenerģiju. Blakusefekts: nākamie desmit gadi būs aizņemti ar jaunu būvniecību Mēklenburgā-Priekšpomerānijā Nordkurier ziņo.

Uzņēmums 50Hertz plāno būvēt nomaiņu 380 kilovoltu gaisvadu līnijai, kas iet no Lubminas caur Ivenu līdz apakšstacijai Berlīnē-Malhovā. Esošā līnija radusies pagājušā gadsimta 70. gados, un tagad tā ir pārslogota. Pieaugošā elektroenerģijas piegāde no atjaunojamiem enerģijas avotiem prasa lielāku pārvades jaudu, kas jāpalielina no 2520 ampēriem līdz 4000 ampēriem. Turklāt jaunā infrastruktūra tiks savienota, izmantojot jaunu apakšstaciju Ivenā, kas vēl vairāk palielinās efektivitāti 50 herci.

Būvniecības gaita un maršruts

Trase lielā mērā iet pa esošo līniju, kas tiek demontēta, un vairs neietekmēs apkārtējās apdzīvotās vietas. Tomēr joprojām ir daži būvlaukumi: Vrangelsburgas un Groß Teetzleben kopienās ir izskatīti alternatīvi maršruti. Pirmās divas būvniecības fāzes – no Lubmin līdz Iven (sākot ar 2028. gada beigām) un no Iven līdz Altentreptow-Süd (sākot ar 2029. gadu) – ir stingri plānotas. Ar laiku sazināsies ar vairākiem simtiem īpašumu īpašnieku, lai saņemtu piekrišanu zemes koplietošanai. Kā piemērs: Par 4500 kvadrātmetru izmantošanu var izmaksāt kompensāciju virs 4000 eiro.

Jaunie masti sasniegs iespaidīgu augstumu līdz pat 70 metriem un ir izturīgāki, pateicoties labākai aizsardzībai pret rūsu. Turklāt jaunā līnija būs arī klusāka par veco - mazs, bet nozīmīgs uzlabojums iedzīvotājiem.

Priekšvēsture: enerģijas pāreja

Bet kāpēc visas šīs pūles? Atbilde ir vienkārša: enerģētikas pārejai Vācijā ir nepieciešams stabils elektrotīkls un strauja atjaunojamās enerģijas paplašināšana. The Federālā Ekonomikas ministrija uzsver, ka tirgus dalībniekiem un operatoriem ir jāatrod jauni risinājumi, lai nodrošinātu piegādes drošību. Jo īpaši iespējamā ogļu izmantošanas pārtraukšana līdz 2030. gadam ir izaicinājums, kas, iespējams, vēl vairāk palielinās vajadzību pēc pielāgošanas. Aizvien svarīgāka kļūst arī sadarbība starp dažādiem tīkla operatoriem, lai ietu kopsolī ar jaunajām prasībām.

Tāpēc Baltijas jūras–Havelas cauruļvads ir būtiska šo pārmaiņu sastāvdaļa, kas ne tikai modernizēs infrastruktūru, bet arī dos ieguldījumu klimata aizsardzībā. Jāskatās, kā situācija attīstīsies, taču skaidrs ir viens - nākotne būs zaļa!