Tõsine mootorrattaõnnetus L283 -l: autojuht on tõsiselt vigastatud!

14. juunil 2025 esinesid Hintersee ja Löcknitzi lähedal L283 -l kaks rasket mootorrattaõnnetust, vigastused lennutati haiglasse.
14. juunil 2025 esinesid Hintersee ja Löcknitzi lähedal L283 -l kaks rasket mootorrattaõnnetust, vigastused lennutati haiglasse. (Symbolbild/MND)

Tõsine mootorrattaõnnetus L283 -l: autojuht on tõsiselt vigastatud!

Hintersee, Deutschland - Laupäeva pärastlõunal, 14. juuni 2025, juhtus Hintersee lähedal L283 tõsine mootorrattaõnnetus, mis äratas hädaabiteenistuste tähelepanu. Kell 16.55 kaotas 54-aastane mootorrattur oma mootorratta üle kontrolli kõveral ilma välise mõjuta ja tuli teelt välja. Ta kukkus täieliku jõuga kaitsepiirdesse. Õnneks pole vigastatutele ohtu, näiteks Tixio.

Kohapeal andis föderaalpolitsei patrull esmaabi kuni hädaabiteenistuste saabumiseni. Mootorrattur lennutati Greifswaldi ülikooli kliinikusse päästekopteriga. Mootorratas ise pole enam sõitma valmis ja varakahjustuse hinnanguliselt on umbes 4000 eurot. Föderaalne tee tuli õnnetuse ajal kohati täielikult blokeerida.

õnnetuse põhjus ja võrdlus teiste juhtumitega

Sarnases regioonis peetud sarnases vahejuhtumis langes Brandenburgist pärit 45-aastane mootorrattur sarnastel asjaoludel. Ta langes pühapäeva pärastlõunal, 13. aprillil 2025 Löcknitzi lähedal pärast seda, kui ta oli kaotanud oma mootorratta, BMW S 1000 XR. See juht oli viimane nelja sõbra veerus ja ta toimetati päästekopteriga ka Eberswalde haiglasse. Tema mootorratas oli kogukahjum umbes 25 000 eurot. Nagu teatatud [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/haff-mueritz/motorradfahrer-stuerzt-bei-bei-ausfeitz, mvregioneubrandenburg3212.ht.

Need kaks õnnetust illustreerivad mootorrataste juhtimisel valitsevaid ohte, eriti kõverates. Selliste juhtumite korral on ülioluline, et esmaabijad saaksid kiiresti ja asjakohaselt reageerida. Mõned põhimeetmed võivad sageli elusid päästa.

Esmaabi mootorrattaõnnetuse kohas

Kuidas tegutseda sellises hädaolukorras ja mida arvestada, selgitab adac. Kui olete õnnetuse sündmuskohal esimene abistaja, peaksite kõigepealt kontrollima, kas õnnetuse ohver reageerib kõnele. Pärast seda on oluline kiivri hoolikalt eemaldada, et stabiliseerida mootorratturi pea ja kontrollida hingamist. Kui teil on hingamine hingamine, tuleks elustamismeetmed kohe algatada.

Esmaabikutel on ka õiguskaitse seni, kuni nad aitavad heas usus ja abistamata jätmine on karistatav. Samuti on soovitatav kanda ADACi hädaolukorra passi koos oluliste terviseandmetega.

Mootorrattaõnnetuse läheduses toimuvad arengud näitavad, kui kiiresti olukord võib muutuda. Mootorratturitel soovitatakse selliste kibedate juhtumite vältimiseks alati hoolikalt ja kaitsvalt sõita.

Details
OrtHintersee, Deutschland
Quellen