Selhání vlaku v červenci: Jak se stejně dostat k moři!

Selhání vlaku v červenci: Jak se stejně dostat k moři!

Neubrandenburg, Deutschland - Turbulentní léto čeká na cestovatele na železničních tratích mezi Berlínem a Baltským mořem. V červenci dojde k značným postižením na několika trasách, které ovlivňují populární souvislosti mezi oblastí severního Německa a zotavením na Baltském moři. Stavební práce, které začínají v úterý 1. července a pokračovaly do čtvrtka 31. července, již způsobily náladu. Obzvláště jsou ovlivněny linky RE5 (Stralsund-Berlin, Rostock-Berlin) a RE50 (Rostock-Neustrelitz).

Ústředním bodem stavebních prací je staveniště mostu na B192, což povede k úplnému selhání linie RE5 mezi Berlínem Südkreuzem a Löwenbergem. Autobusy se používají jako náhradní provoz mezi Neustrelitz a zboží. Cestovatelé by se měli připravit na skutečnost, že zastávky nejsou vždy na vlakových stanicích. To může být výzva, zejména pro cyklisty a lidi, kteří berou invalidní vozíky nebo kočárky. Zde se personál autobusu může v jednotlivých případech rozhodnout, jak vzít kolo.

Zvláštní předpisy a noční omezení

Ale to není všechno: v noci od 2. července až 3. července a od 31. července do 1. srpna je také zrušeno spojení mezi RE5 mezi Berlínem Südkreuzem a Neustrelitz. Cesta linií RE5 a RE51 mezi Neubrandenburgem a Neustrelitzem bude také přerušena v noci od 16. července do 17. července od 22:00. Do 5 hodin ráno se cestujícím dobře doporučuje, aby se pravidelně informovali o současných harmonogramů a v případě potřeby přepnuli na alternativní dopravní prostředky, jako je kolo.

Kromě toho lze očekávat další selhání RE5 mezi Warenem a Berlínem Südkreuz 9. a 10. a 24. července. S1 bude i nadále běžet na sekci mezi Berlínem a Oranienburgem, ale zde bude také zřízen náhradní provoz s autobusy mezi Oranienburgem a Neustrelitzem a Neustrelitzem a zboží. Provoz kyvadlu na výměnu kyvadla s velkými taxíky mezi Neustrelitz a Kratzeburg zajišťuje určitou flexibilitu, ale nebude bez problémů.

Rok změny pro železniční provoz

Tato situace odráží nejen místní změnu, ale je součástí mnohem většího tématu v oblasti železničního provozu v Německu, která se nazývá rok změny v letošním roce 2025. V souvislosti s plánovanými stavebními projekty v Severním Rýně je naděje na nápravu stávajících vad v železniční síti a rozšířit kapacity. Cestovatelé by měli zůstat dobře informovaní a pravidelně udržovat aktuální informace o aktualizacích harmonogramu prostřednictvím aplikací pro harmonogram. Rovněž lze vzít v úvahu alternativy a dočasná řešení Home Office, jako je [Nahverkehr-nrw.de] (https://ahnahverkehr-nrw.de/baustellenjahr-2025-bringen-her výzvy-und-hoffnung-im-bahverkehr/).

Nakonec odpovědnost za přípravu na cestu do Baltského moře včas spočívá na cestujících. Dobré plánování a včasné informace o stávajících omezeních mohou pomoci vyhnout se nepříjemnostem a udržet očekávání letní dovolené na Baltském moři. Stavební práce je malá cena, aby bylo možné z dlouhodobého hlediska těžit z méně rizikového a spolehlivého spojení. V duchu přísloví: „Tam, kde je vůle, existuje také způsob!“