Fai fallimenti del treno a luglio: come arrivare al mare comunque!

Fai fallimenti del treno a luglio: come arrivare al mare comunque!

Neubrandenburg, Deutschland - Un'estate turbolenta attende i viaggiatori sulle linee ferroviarie tra Berlino e il Mar Baltico. A luglio ci saranno notevoli menomazioni su diverse rotte, che influiscono sui collegamenti popolari tra l'area della Germania settentrionale e il recupero sul Mar Baltico. I lavori di costruzione che iniziano martedì 1 luglio e sono continuati fino a giovedì 31 luglio, hanno già causato un umore di allarme. Le linee RE5 (Stralsund-Berlin, Rostock-Berlin) e RE50 (Rostock-Neustrelitz) sono particolarmente colpite.

Un punto centrale dei lavori di costruzione è un cantiere del B192, che porterà a un completo fallimento della linea RE5 tra Berlino Südkreuz e Löwenberg. Gli autobus sono usati come traffico di sostituzione tra Neustrelitz e merci. I viaggiatori dovrebbero prepararsi al fatto che le fermate non sono sempre giuste nelle stazioni ferroviarie. Questa può essere una sfida, specialmente per i ciclisti e le persone che prendono sedie a rotelle o passeggini. Qui il personale dell'autobus può decidere in singoli casi come fare una bicicletta.

regolamenti speciali e restrizioni notturne

Ma non è tutto: nella notte dal 2 al 3 luglio e dal 31 luglio al 1 agosto, viene anche annullata la connessione tra il RE5 tra Berlino Südkreuz e Neustrelitz. Anche il viaggio delle linee RE5 e RE51 tra Neubrandenburg e Neustrelitz sarà interrotto nella notte dal 16 luglio al 17 luglio dalle 22:00. alle 5 del mattino. I viaggiatori sono ben consigliati di informarli regolarmente sugli orari attuali e, se necessario, passano a mezzi di trasporto alternativi come la bici.

Inoltre, ci si possono aspettare ulteriori fallimenti del RE5 tra Waren e Berlin Südkreuz il 9 e il 10 luglio. L'S1 ​​continuerà a correre per la sezione tra Berlino e Oranienburg, ma anche il traffico sostitutivo con autobus tra Oranienburg e Neustrelitz, nonché Neustrelitz e le merci saranno istituite qui. Un traffico di sostituzione del pendolo con grandi taxi tra Neustrelitz e Kratzeburg garantisce una certa flessibilità, ma non sarà senza sfide.

Un anno di cambiamento per il traffico ferroviario

Questa situazione non solo riflette un cambiamento locale, ma fa parte di un argomento molto più grande nel campo del traffico ferroviario in Germania, che si chiama l'anno del cambiamento quest'anno, 2025. In relazione ai progetti di costruzione pianificati nella Reno-Westfalia, la speranza è alimentata per rimediare ai difetti esistenti nella rete ferroviaria e per espandere le capacità. I viaggiatori dovrebbero rimanere ben informati e tenere regolarmente aggiornati sugli aggiornamenti degli orari tramite app calendari. Le alternative e le soluzioni temporanee di Ministero degli Interni potrebbero anche essere prese in considerazione, come [Nahverkehr-nrw.de] (https://ahnahverkehr-nrw.de/baustellenjahr-2025-bringen-hr sfide-und-hoffnung-im-bahnverkehr/).

Alla fine, la responsabilità di prepararsi sulla strada per il Mar Baltico in tempo bene sta dai viaggiatori. Una buona pianificazione e le prime informazioni sulle restrizioni esistenti possono aiutare a evitare inconvenienti e a mantenere l'anticipazione delle vacanze estive sul Mar Baltico. I lavori di costruzione sono un prezzo ridotto per beneficiare di una connessione meno rischiosa e affidabile a lungo termine. Nello spirito del detto: "Dove c'è una volontà, c'è anche un modo!"