Falhas de treinar em julho: como chegar ao mar de qualquer maneira!

Falhas de treinar em julho: como chegar ao mar de qualquer maneira!
Neubrandenburg, Deutschland - Um verão turbulento aguarda viajantes nas linhas ferroviárias entre Berlim e o Mar Báltico. Em julho, haverá deficiências consideráveis em várias rotas, que afetam as conexões populares entre a área do norte da Alemanha e a recuperação no Mar Báltico. Os trabalhos de construção que começam na terça -feira, 1º de julho e continuaram até quinta -feira, 31 de julho, já causaram um humor de alarmes. As linhas Re5 (Stralsund-Berlin, Rostock-Berlin) e Re50 (Rostock-Neustrelitz) são particularmente afetadas.
Um ponto central das obras é um canteiro de obras de ponte no B192, que levará a uma falha completa da linha RE5 entre Berlin Südkreuz e Löwenberg. Os ônibus são usados como tráfego de reposição entre Neustrelitz e mercadorias. Os viajantes devem se preparar para o fato de que as paradas nem sempre estão certas nas estações de trem. Isso pode ser um desafio, especialmente para ciclistas e pessoas que tomam cadeiras de rodas ou carrinhos. Aqui a equipe de ônibus pode decidir em casos individuais como pegar uma bicicleta.
Regulamentos especiais e restrições noturnas
Mas isso não é tudo: na noite de 2 de julho a 3 de julho e de 31 de julho a 1º de agosto, a conexão entre o RE5 entre Berlin Südkreuz e Neustrelitz também é cancelada. A jornada das linhas RE5 e RE51 entre Neubrandenburg e Neustrelitz também será interrompida na noite de 16 a 17 de julho, a partir das 22h. às 5 da manhã. Os viajantes são bem aconselhados a se informar regularmente sobre os horários atuais e, se necessário, mude para meios de transporte alternativos, como a bicicleta.
Além disso, podem ser esperadas falhas adicionais do Re5 entre Waren e Berlin Südkreuz nos dias 9 e 10 e 24 de julho. O S1 continuará a ser executado para a seção entre Berlim e Oranienburg, mas o tráfego de substituição com ônibus entre Oranienburg e Neustrelitz, bem como o Neustrelitz e as mercadorias, também serão criadas aqui. Um tráfego de substituição de pêndulo com grandes táxis entre Neustrelitz e Kratzeburg garante uma certa flexibilidade, mas não ficará sem desafios.Um ano de mudança para tráfego ferroviário
Essa situação não apenas reflete uma mudança local, mas faz parte de um tópico muito maior no campo do tráfego ferroviário na Alemanha, chamado Ano da Mudança deste ano, 2025. Em conexão com projetos de construção planejados na Reno-Orestfália do Norte, a esperança é alimentada para remediar os defeitos existentes na rede ferroviária e expandir as capacidades. Os viajantes devem permanecer bem informados e manter -se atualizados regularmente nas atualizações de cronogramas por meio de aplicativos de horário. Alternativas e soluções temporárias de escritório em casa também podem ser levadas em consideração, como [Nahverkehr-nrw.de] (https://ahnahverkehr-nrw.de/baustellenjahr-2025-bringen-her-ing- under---lung-im-bhnverkehr/).
No final, a responsabilidade de se preparar no caminho para o Mar Báltico em tempo bom está com os viajantes. Um bom planejamento e informações iniciais sobre as restrições existentes podem ajudar a evitar inconvenientes e a manter a antecipação das férias de verão no Mar Báltico. O trabalho de construção é um preço pequeno, a fim de se beneficiar de uma conexão menos arriscada e confiável a longo prazo. No espírito do ditado: "Onde há vontade, também há um caminho!"
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Ort | Neubrandenburg, Deutschland |
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