Eșecurile trenului în iulie: Cum să ajungi la mare oricum!

Eșecurile trenului în iulie: Cum să ajungi la mare oricum!

Neubrandenburg, Deutschland - O vară turbulentă așteaptă călătorii pe liniile de cale ferată dintre Berlin și Marea Baltică. În iulie, vor exista deficiențe considerabile pe mai multe rute, care afectează conexiunile populare dintre zona Germaniei de Nord și recuperarea pe Marea Baltică. Lucrările de construcție care încep marți, 1 iulie și au continuat până joi, 31 iulie, au provocat deja o dispoziție de alarmă. Liniile RE5 (Stralsund-Berlin, Rostock-Berlin) și RE50 (Rostock-Neustrelitz) sunt deosebit de afectate.

Un punct central al lucrărilor de construcție este un șantier de construcție a podului pe B192, care va duce la o defecțiune completă a liniei RE5 între Berlin Südkreuz și Löwenberg. Autobuzele sunt utilizate ca trafic de înlocuire între Neustrelitz și mărfuri. Călătorii ar trebui să se pregătească pentru faptul că opririle nu sunt întotdeauna chiar la stațiile de tren. Aceasta poate fi o provocare, în special pentru bicicliștii și persoanele care iau scaune cu rotile sau cărucioare. Aici personalul autobuzului poate decide în cazuri individuale cum să ia o bicicletă.

reglementări speciale și restricții nocturne

Dar asta nu este totul: în noaptea de 2 iulie - 3 iulie și de la 31 iulie până la 1 august, conexiunea dintre RE5 dintre Berlin Südkreuz și Neustrelitz este de asemenea anulată. Călătoria liniilor RE5 și RE51 între Neubrandenburg și Neustrelitz va fi, de asemenea, întreruptă în noaptea de 16 iulie - 17 iulie, de la 22:00. Până la 5 a.m., călătorii sunt bine sfătuiți să se informeze în mod regulat despre orarul curent și, dacă este necesar, să treacă la mijloace alternative de transport, cum ar fi bicicleta.

În plus, eșecurile suplimentare ale RE5 dintre Waren și Berlin Südkreuz pot fi așteptate pe 9 și 10 și 24 iulie. S1 va continua să candideze pentru secțiunea dintre Berlin și Oranienburg, dar traficul de înlocuire cu autobuzele dintre Oranienburg și Neustrelitz, precum și Neustrelitz și mărfuri vor fi înființate aici. Un trafic de înlocuire a pendulului cu taxiuri mari între Neustrelitz și Kratzeburg asigură o anumită flexibilitate, dar nu va fi fără provocări.

un an de schimbare pentru traficul feroviar

Această situație nu numai că reflectă o schimbare locală, dar face parte dintr-un subiect mult mai mare în domeniul traficului feroviar din Germania, care se numește Anul schimbării în acest an, 2025. În legătură cu proiectele de construcție planificate în Nord-Westfalia, speranța este alimentată pentru a remedia defectele existente în rețeaua feroviară și pentru a extinde capacitățile. Călătorii ar trebui să rămână bine informați și să fie în mod regulat la curent cu actualizările de calendar prin aplicațiile de calendar. De asemenea, ar putea fi luate în considerare alternative și soluții temporare de birou la domiciliu, cum ar fi [Nahverkehr-nrw.de] (https://ahnahverkehr-nrw.de/baustrellenjahr-2025-bringen-her provocări-und-hoffnung-im-bahnverkehr/).

În cele din urmă, responsabilitatea de a se pregăti în drum spre Marea Baltică, în timp util, se află cu călătorii. O bună planificare și informații timpurii despre restricțiile existente pot ajuta la evitarea inconvenientelor și la menținerea anticipației vacanței de vară pe Marea Baltică. Lucrările de construcție sunt un preț mic pentru a beneficia de o conexiune mai puțin riscantă și fiabilă pe termen lung. În spiritul zicalei: „Unde există voință, există și o cale!”