Poruchy vlaku v júli: Ako sa napriek tomu dostať k moru!

Poruchy vlaku v júli: Ako sa napriek tomu dostať k moru!

Neubrandenburg, Deutschland - Turbulentné leto čaká na cestujúcich na železničných tratiach medzi Berlínom a Baltským morom. V júli dôjde k značným postihnutím na niekoľkých trasách, ktoré ovplyvňujú populárne spojenia medzi oblasťou severného Nemecka a zotavením na Baltskom mori. Stavebné práce, ktoré sa začínajú v utorok 1. júla a pokračovali do štvrtka 31. júla, už spôsobili náladu alarmu. Osobitne ovplyvnené sú čiary RE5 (Stralsund-Berlin, Rostock-Berlin) a RE50 (Rostock-Neustrelitz).

Centrálnym bodom stavebných prác je stavenisko mosta na B192, čo povedie k úplnému zlyhaniu hranice RE5 medzi Berlínom Südkreuzom a Löwenbergom. Autobusy sa používajú ako náhradná prevádzka medzi Neustrelitz a tovarom. Cestovatelia by sa mali pripraviť na skutočnosť, že zastávky nie sú vždy priamo na vlakových staniciach. Môže to byť výzva, najmä pre cyklistov a ľudí, ktorí berú invalidné vozíky alebo kočíky. Zamestnanci autobusu tu môžu v jednotlivých prípadoch rozhodnúť, ako si vziať bicykel.

Špeciálne predpisy a nočné obmedzenia

Ale to nie je všetko: v noci od 2. do 3. júla a od 31. júla do 1. augusta je zrušené spojenie medzi RE5 medzi Berlínom Südkreuzom a Neustrelitzom. Cesta Lines RE5 a RE51 medzi Neubrandenburgom a Neustrelitzom bude prerušená aj v noci od 16. júla do 17. júla od 22:00. Do 5:00 sa cestujúcim dobre odporúča, aby sa pravidelne informovali o aktuálnych rozvrhoch av prípade potreby prešli na alternatívne dopravné prostriedky, ako je napríklad bicykel.

Okrem toho možno 9. a 10. júla očakávať ďalšie zlyhania Re5 medzi Waren a Berlín Südkreuz. S1 bude naďalej kandidovať na sekciu medzi Berlínom a Orianburgom, ale tu bude tiež zriadená výmenná premávka autobusmi medzi Orianburgom a Neustrelitzom, ako aj Neustrelitzom a tovarom. Preprava nahradenia kyvadla s veľkými taxíkom medzi Neustrelitzom a Kratzeburgom zaisťuje určitú flexibilitu, ale nebude bez problémov.

Rok zmeny pre železničnú dopravu

Táto situácia odráža nielen miestnu zmenu, ale je súčasťou oveľa väčšej témy v oblasti železničnej dopravy v Nemecku, ktorá sa nazýva rokom zmeny v tomto roku, 2025. V súvislosti s plánovanými stavebnými projektmi v severnom Rýn-Vestfálii je Hope poháňaná na napravenie existujúcich nedostatkov v železničnej sieti a na rozšírenie kapacít. Cestovatelia by mali zostať dobre informovaní a pravidelne by mali byť informovaní o aktualizáciách časového rozvrhu prostredníctvom časových aplikácií. Dalo by sa zohľadniť aj alternatívy a dočasné riešenia domácej kancelárie, napríklad [Nahverkehr-nrw.de] (https://ahnahverkehr-nrw.de/baustellenjahr-2025-Bringen-her výzvy-und-hoffnung-im-bahnverkehr/). Nakoniec je zodpovednosť za cestu na cestu do Baltského mora v dobrom čase leží na cestujúcich. Dobré plánovanie a skoré informácie o existujúcich obmedzeniach môžu pomôcť vyhnúť sa nepríjemnostiam a udržiavať očakávanie letných prázdnin na Baltskom mori. Stavebné práce sú malá cena, aby mohla z dlhodobého hľadiska využívať menej riskantné a spoľahlivé spojenie. V duchu príslovia: „Tam, kde existuje vôľa, existuje aj spôsob!“