Tågfel i juli: Hur man kommer till havet ändå!

Tågfel i juli: Hur man kommer till havet ändå!

Neubrandenburg, Deutschland - En turbulent sommar väntar på resenärer på järnvägslinjerna mellan Berlin och Östersjön. I juli kommer det att finnas betydande försämringar på flera rutter, som påverkar de populära förbindelserna mellan det norra Tyskland och återhämtningen vid Östersjön. Byggnadsarbetet som börjar tisdagen den 1 juli och fortsatte till torsdagen den 31 juli har redan orsakat ett larmstämning. Linjer RE5 (Stralsund-Berlin, Rostock-Berlin) och RE50 (Rostock-Neustrelitz) påverkas särskilt.

En central punkt i byggarbetet är en brobyggnadsplats på B192, vilket kommer att leda till ett fullständigt misslyckande av RE5 -linjen mellan Berlin Südkreuz och Löwenberg. Bussar används som ersättningstrafik mellan neustrelitz och varor. Resenärer bör förbereda sig för det faktum att stopp inte alltid är rätt vid tågstationer. Detta kan vara en utmaning, särskilt för cyklister och människor som tar rullstolar eller barnvagnar. Här kan busspersonalen i enskilda fall bestämma hur man tar en cykel.

Specialföreskrifter och nattliga begränsningar

Men det är inte allt: på natten den 2 juli till 3 juli och från 31 juli till 1 augusti avbryts också sambandet mellan RE5 mellan Berlin Südkreuz och NeustRelitz. Linjesresan RE5 och RE51 mellan Neubrandenburg och NeustRelitz kommer också att avbrytas på natten från 16 juli till 17 juli från kl. Till 17.00 rekommenderas resenärerna att regelbundet informera sig om aktuella tidtabeller och, vid behov, byta till alternativa transportmedel som cykeln.

Dessutom kan ytterligare misslyckanden med RE5 mellan Waren och Berlin Südkreuz förväntas den 9 och 10 juli och 24 juli. S1 kommer att fortsätta att springa för avsnittet mellan Berlin och Oranienburg, men ersättningstrafik med bussar mellan Oranienburg och Neustrelitz samt NeustRelitz och varor kommer också att ställas in här. En pendelersättningstrafik med stora taxibilar mellan Neustrelitz och Kratzeburg säkerställer en viss flexibilitet, men kommer inte att vara utan utmaningar.

ett års förändring för järnvägstrafik

Denna situation återspeglar inte bara en lokal förändring, utan är en del av ett mycket större ämne inom järnvägstrafiken i Tyskland, som kallas förändringsåret i år, 2025. I samband med planerade byggprojekt i Nord Rhin-Westfalia, drivs hoppet för att avhjälpa de befintliga defekterna i järnvägsnätet och för att utöka kapaciteterna. Resenärer bör förbli välinformerade och regelbundet hålla sig uppdaterade om tidsplanen uppdateringar via tidtabellappar. Alternativ och tillfälliga hemmakontorslösningar kan också beaktas, till exempel [nahverkehr-nrw.de] (https://ahnahverkehr-nrw.de/baustellenjahr-2025-bringen-her utmaningar-ond-hoffnung-imm-bahnverkehr/).

I slutändan ligger ansvaret för att förbereda sig på vägen till Östersjön i god tid hos resenärerna. God planering och tidig information om befintliga begränsningar kan hjälpa till att undvika besvär och att behålla förväntan på sommarlovet vid Östersjön. Byggnadsarbetet är ett litet pris för att dra nytta av en mindre riskabel och pålitlig anslutning på lång sikt. I ordets anda: "Där det finns en vilja finns det också ett sätt!"