Použití rychlostních kamer ve Wittenburgu: Kde dnes číhají kontroly rychlosti!

Použití rychlostních kamer ve Wittenburgu: Kde dnes číhají kontroly rychlosti!

V poklidném regionu Wittenburg, v okrese Ludwigslust-Parchim, jsou dnes řidiči obzvláště ohroženi. Policisté na dvou místech nastavili sledování rychlosti, což by mohlo u některých řidičů způsobit zrychlené bušení srdce. Protože jako news.de hlásí, oni jsou Rychlostní radary jsou aktivní od časných ranních hodin, což by mělo povzbudit mnoho účastníků silničního provozu, aby se blíže podívali na svou rychlost.

Na lokalitě L04 v Klein Wolde, kde platí omezení rychlosti na 100 km/h, byla nahlášena rychlostní kamera v 10:24 hod. V Ziggelmarku je ale od 7:41 v provozu mobilní lapač rychlosti, kde mají auta povolenou jízdu maximálně 110 km/h. To nám připomíná důležitost dodržování rychlostních limitů, abychom se vyhnuli pokutám, které se mohou rychle sčítat.

Pokuty, body a další

Co se vlastně děje při překročení rychlosti? Pohled do katalogu peněz pro autobusy poskytuje informace: Každý, kdo je přistižen při jízdě o více než 21 km/h v městských oblastech, musí počítat s jedním bodem ve Flensburgu a pokutou 115 eur. Pokud překročíte 31 km/h, hrozí vám měsíční zákaz řízení a pokud pojedete příliš rychle rychlostí 70 km/h, může vás to stát i 800 eur v kombinaci s tříměsíčním zákazem řízení. Mimo město jsou sankce neméně odstrašující, z příliš rychlé rychlosti 21 km/h dostanete 100 eur a pokud jedete více než 41 km/h je to 320 eur a měsíční zákaz řízení.

Pokud to chcete vědět přesně, měli byste vědět, že se při měření zohledňují i ​​tolerance: Pro měření rychlosti, která jsou pod 100 km/h, je srážka tolerance 3 km/h. Kromě toho existuje procentuální hodnota tolerance, která se liší v závislosti na metodě měření. Z tohoto důvodu je vhodné seznámit se s aktuálními předpisy.

Technologie za rychlostními kamerami

Dalším zajímavým aspektem je rozmanitost používaných metod měření. V Německu se používají různé rychlostní kamery jako lasery, radary nebo indukční smyčky. Tato zařízení jsou technicky testována a standardizována, aby bylo zajištěno jejich spolehlivé fungování. Podle ADAC jsou vzdálenosti mezi různými dopravními značkami a měřicími stanicemi upraveny zákonem. Kromě toho musí být radary vždy umístěny v potřebné vzdálenosti, aby náhle nepřekvapily účastníky silničního provozu.

Co si z toho všeho můžeme vzít? Zdravé dodržování rychlostních limitů a opatrná jízda jsou nezbytné, chceme-li být na našich silnicích v bezpečí. A pokud byste se chtěli dozvědět více informací o možných pokutách a technice rychlostních radarů, na odkazovaných stránkách najdete spoustu užitečných podrobností.

Buďte tedy ve střehu a užijte si jízdu – není větší radosti z řízení než jistota, že to děláte správně!