Brug af fotofælder i Wittenburg: Hvor hastighedskontrollerne lurer i dag!

Brug af fotofælder i Wittenburg: Hvor hastighedskontrollerne lurer i dag!

I den rolige Wittenburg-region, i Ludwigslust-Parchim-distriktet, er chaufførerne i dag særligt udfordret. Politiet har sat fartovervågning op to steder, hvilket potentielt kan få nogle bilister til at opleve hurtig hjertebanken. Fordi som news.de de er Fartkameraer har været aktive siden de tidlige morgentimer, hvilket burde tilskynde mange trafikanter til at se nærmere på deres hastighed.

På lokalitet L04 i Klein Wolde, hvor der gælder en fartgrænse på 100 km/t, blev der meldt et fotofælde klokken 10.24. I Ziggelmark har der dog været en mobil fartfælde i drift siden klokken 7.41, hvor biler må køre op til maks. 110 km/t. Dette minder os om vigtigheden af ​​at overholde hastighedsgrænserne for at undgå bøder, der hurtigt kan stige.

Bøder, point og meget mere

Hvad sker der egentlig, når hastigheden overskrides? Et kig på buspengekataloget giver information: Enhver, der bliver taget i at køre mere end 21 km/t for meget i byområder, skal forvente et point i Flensborg og en bøde på 115 euro. Overstiger du 31 km/t, står du over for en måneds kørselsforbud og kører du for stærkt med 70 km/t, kan det endda koste dig 800 euro, kombineret med tre måneders kørselsforbud. Uden for byen er straffene ikke mindre afskrækkende, fra 21 km/t for hurtigt får man 100 euro og kører man mere end 41 km/t er det 320 euro og en måneds kørselsforbud.

Hvis du vil vide det præcist, skal du vide, at der også tages højde for tolerancerne under målingen: Ved hastighedsmålinger, der er under 100 km/t, er tolerancefradraget 3 km/t. Derudover er der en procentvis toleranceværdi, der varierer afhængigt af målemetoden. Af denne grund er det tilrådeligt at sætte sig ind i de gældende regler.

Teknologien bag fartkameraerne

Et andet interessant aspekt er mangfoldigheden af ​​anvendte målemetoder. I Tyskland bruges forskellige fartkameraer såsom lasere, radar eller induktionssløjfer. Disse enheder er teknisk testet og standardiseret for at sikre, at de fungerer pålideligt. Ifølge ADAC er afstandene mellem de forskellige trafikskilte og målestationerne reguleret ved lov. Derudover skal der altid opsættes fartkameraer i den nødvendige afstand for ikke pludselig at overraske trafikanterne.

Hvad kan vi tage ud af alt dette? En sund respekt for hastighedsgrænser og forsigtig kørsel er afgørende, hvis vi vil være sikre på vores veje. Og hvis du gerne vil vide mere om mulige bøder og fartkamerateknikker, kan du finde et væld af nyttige detaljer på de linkede sider.

Så vær opmærksom og nyd turen - der er ingen større glæde ved at køre end sikkerheden ved at gøre det korrekt!