Kiiruskaamera kasutamine Wittenburgis: kus täna varitsevad kiirusekontrollid!

Kiiruskaamera kasutamine Wittenburgis: kus täna varitsevad kiirusekontrollid!

Rahulikus Wittenburgi piirkonnas Ludwigslust-Parchimi linnaosas on autojuhid tänapäeval erilise väljakutsega. Politsei on kahes kohas sisse seadnud kiiruse jälgimise, mis võib mõnel juhil põhjustada kiiret südamepekslemist. Sest nagu news.de teatab, et need on Kiiruskaamerad on olnud aktiivsed juba varastest hommikutundidest, mis peaks julgustama paljusid liiklejaid oma kiirust lähemalt vaatama.

Klein Woldes kohas L04, kus kehtib kiirusepiirang 100 km/h, teatati kiiruskaamerast kell 10.24, Ziggelmarkis on aga alates kella 7.41-st töös mobiilne kiirusmõõtur, kus autodel on lubatud sõita kuni 110 km/h. See tuletab meile meelde kiiruspiirangute järgimise tähtsust, et vältida trahve, mis võivad kiiresti lisanduda.

Trahvid, punktid ja palju muud

Mis tegelikult juhtub kiiruse ületamisel? Pilk bussirahade kataloogist annab teavet: igaüks, kes tabatakse linnapiirkondades sõitmast üle 21 km/h, peab ootama Flensburgis ühte punkti ja 115-eurost trahvi. Kui ületate 31 km/h, ähvardab teid kuuajaline sõidukeeld ja 70 km/h liiga kiiresti sõites võib see maksta teile isegi 800 eurot koos kolmekuulise sõidukeeluga. Väljaspool linna pole karistused mitte vähem heidutavad, 21 km/h liiga kiirelt saab 100 eurot ja üle 41 km/h sõites on see 320 eurot ja kuuajaline sõidukeeld.

Kui soovite täpselt teada, peaksite teadma, et mõõtmisel võetakse arvesse ka tolerantse: Kiiruse mõõtmisel, mis on alla 100 km/h, on tolerantsi mahaarvamine 3 km/h. Lisaks on protsentuaalne tolerantsi väärtus, mis varieerub olenevalt mõõtmismeetodist. Sel põhjusel on soovitatav tutvuda kehtivate eeskirjadega.

Kiiruskaamerate taga olev tehnoloogia

Teine huvitav aspekt on kasutatud mõõtmismeetodite mitmekesisus. Saksamaal kasutatakse erinevaid kiiruskaameraid nagu laserid, radar või induktsioonsilmused. Need seadmed on tehniliselt testitud ja standarditud, et tagada nende töökindlus. Vastavalt ADAC on erinevate liiklusmärkide ja mõõtejaamade vahelised kaugused seadusega reguleeritud. Lisaks tuleb kiiruskaamerad alati üles seada vajalikule kaugusele, et liiklejaid mitte ootamatult üllatada.

Mida me saame sellest kõigest võtta? Kiirusepiirangute tervislik austamine ja ettevaatlik sõitmine on hädavajalikud, kui tahame oma teedel olla ohutud. Ja kui soovite saada rohkem teavet võimalike trahvide ja kiiruskaamerate tehnikate kohta, leiate lingitud lehtedelt palju kasulikke üksikasju.

Nii et olge valvel ja nautige sõitu – pole suuremat rõõmu sõidust kui turvalisus selle õigesti tegemisest!