Korzystanie z fotoradarów w Wittenberdze: gdzie dziś czają się kontrole prędkości!

Korzystanie z fotoradarów w Wittenberdze: gdzie dziś czają się kontrole prędkości!

W spokojnym regionie Wittenburga, w dzielnicy Ludwigslust-Parchim, kierowcy stoją dziś przed szczególnymi wyzwaniami. Policja uruchomiła monitorowanie prędkości w dwóch lokalizacjach, co może potencjalnie spowodować, że u niektórych kierowców wystąpią szybkie kołatanie serca. Ponieważ jako news.de Jak podaje, fotoradary działają już od wczesnych godzin porannych, co powinno zachęcić wielu użytkowników dróg do dokładniejszego przyjrzenia się prędkości.

W lokalizacji L04 w Klein Wolde, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/h, o godzinie 10:24 zgłoszono fotoradar, natomiast w Ziggelmark od godziny 7:41 działa mobilny fotoradar, na którym samochody mogą jechać maksymalnie do 110 km/h. Przypomina nam to, jak ważne jest przestrzeganie ograniczeń prędkości, aby uniknąć naliczania mandatów, które mogą szybko się kumulować.

Kary, punkty i nie tylko

Co właściwie dzieje się po przekroczeniu prędkości? Przegląd katalogu pieniędzy dla autobusów dostarcza informacji: każdy, kto zostanie przyłapany na jeździe z prędkością o ponad 21 km/h za dużo w obszarach miejskich, musi spodziewać się jednego punktu we Flensburgu i mandatu w wysokości 115 euro. Za przekroczenie 31 km/h grozi miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów, a za przekroczenie prędkości 70 km/h może kosztować nawet 800 euro w połączeniu z trzymiesięcznym zakazem prowadzenia pojazdów. Poza miastem kary są nie mniej odstraszające, za prędkość o 21 km/h za szybko dostaje się 100 euro, a za powyżej 41 km/h – 320 euro i miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów.

Jeśli chcesz wiedzieć dokładnie, powinieneś wiedzieć, że podczas pomiaru uwzględniane są również tolerancje: w przypadku pomiarów prędkości poniżej 100 km/h odliczenie tolerancji wynosi 3 km/h. Ponadto istnieje procentowa wartość tolerancji, która różni się w zależności od metody pomiaru. Z tego względu wskazane jest zapoznanie się z obowiązującymi przepisami.

Technologia stojąca za fotoradarami

Ciekawym aspektem jest także różnorodność stosowanych metod pomiarowych. W Niemczech stosuje się różne fotoradary, takie jak lasery, radary czy pętle indukcyjne. Urządzenia te są testowane technicznie i standaryzowane, aby zapewnić ich niezawodną pracę. Według ADAC odległości między różnymi znakami drogowymi a stacjami pomiarowymi są regulowane przez prawo. Ponadto fotoradary należy zawsze ustawiać w niezbędnej odległości, aby nie zaskoczyć nagle użytkowników drogi.

Co możemy z tego wszystkiego wyciągnąć? Jeśli chcemy być bezpieczni na naszych drogach, niezbędne jest zdrowe przestrzeganie ograniczeń prędkości i ostrożna jazda. Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat możliwych mandatów i technik związanych z fotoradarami, na powiązanych stronach znajdziesz wiele przydatnych informacji.

Zachowaj więc czujność i ciesz się jazdą – nie ma większej radości z jazdy niż pewność, że jedziesz prawidłowo!