Fartkameraanvändning i Wittenburg: Där hastighetskontrollerna lurar idag!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 23 september 2025 kommer polisen i Parchim och Wittenburg att övervaka hastighetsmätningar på flera platser.

Am 23.09.2025 überwacht die Polizei in Parchim und Wittenburg Geschwindigkeitsmessungen an mehreren Standorten.
Den 23 september 2025 kommer polisen i Parchim och Wittenburg att övervaka hastighetsmätningar på flera platser.

Fartkameraanvändning i Wittenburg: Där hastighetskontrollerna lurar idag!

I den lugna Wittenburg-regionen, i Ludwigslust-Parchim-distriktet, är förarna särskilt utmanade idag. Polisen har satt upp hastighetsövervakning på två platser, vilket potentiellt kan orsaka att vissa förare får snabb hjärtklappning. Eftersom som news.de de är Fartkameror har varit aktiva sedan tidigt på morgonen, vilket borde uppmuntra många trafikanter att titta närmare på sin hastighet.

På plats L04 i Klein Wolde, där en hastighetsbegränsning på 100 km/h gäller, rapporterades en fartkamera klockan 10:24. I Ziggelmark har dock en mobil fartkontroll varit igång sedan 07.41 där bilar får köra upp till max 110 km/h. Detta påminner oss om vikten av att respektera hastighetsgränserna för att undvika böter som snabbt kan öka.

Böter, poäng och mer

Vad händer egentligen när hastigheten överskrids? En titt i buss money-katalogen ger information: Den som ertappas för att köra mer än 21 km/h för mycket i tätorter måste räkna med en poäng i Flensburg och böter på 115 euro. Överstiger du 31 km/h står du inför en månads körförbud och åker du för fort i 70 km/h kan det till och med kosta dig 800 euro, kombinerat med tre månaders körförbud. Utanför stan är straffen inte mindre avskräckande, från 21 km/h för fort får man 100 euro och åker man mer än 41 km/h är det 320 euro och en månads körförbud.

Om du vill veta exakt bör du veta att även toleranserna beaktas vid mätningen: För hastighetsmätningar som är under 100 km/h är toleransavdraget 3 km/h. Dessutom finns ett procentuellt toleransvärde som varierar beroende på mätmetod. Av denna anledning är det lämpligt att bekanta sig med gällande regler.

Tekniken bakom fartkamerorna

En annan intressant aspekt är mångfalden av mätmetoder som används. I Tyskland används olika fartkameror som laser, radar eller induktionsslingor. Dessa enheter är tekniskt testade och standardiserade för att säkerställa att de fungerar tillförlitligt. Enligt ADAC regleras avstånden mellan de olika trafikskyltarna och mätstationerna i lag. Dessutom ska fartkameror alltid sättas upp på nödvändigt avstånd för att inte plötsligt överraska trafikanterna.

Vad kan vi ta av allt detta? En sund respekt för hastighetsbegränsningar och försiktig körning är avgörande om vi vill vara säkra på våra vägar. Och om du vill ta reda på mer information om möjliga böter och fartkameratekniker kan du hitta en mängd användbara detaljer på de länkade sidorna.

Så var uppmärksam och njut av åkturen - det finns ingen större glädje i att köra än tryggheten i att göra det på rätt sätt!