Elbe ähvardavalt sügav: laevandus on väljasuremise äärel!

Elbe ähvardavalt sügav: laevandus on väljasuremise äärel!

Olukord Elbe jõel on murettekitav: veetase on praegu erakordselt madal ja kujutab endast mitte ainult väljakutset laevandusele, vaid ka ohtu kohalikule elusloodusele. Püsiv põud teeb jätkuvalt uudiseid. Alles juunis ei sadanud peaaegu üldse vihma, mis halvendas olukorda veelgi. Praegu näitab Neu Darchau veetase vaid 83 cm – see on murettekitav märk, mida me pole piirkonnas ammu näinud, nagu NDR-138.

Laevandus on peaaegu seiskunud, eriti Dömitzi ja Hitzackeri vahelisel marsruudil 9. Seal tuleb faarvaatrit kirjeldada kui vöökõrgust, mille vee sügavus on vaid 50 cm. Väikelaevad jäävad sageli kinni ja vajavad abi, et vabaneda liivaribadest. Hitzackeris soovitab sadamakapten isegi mitte sadamasse sõita, mistõttu on mõned paadiomanikud oma plaanid ootele pannud.

Mõju elusloodusele

Ulatuslik madal veetase ei häiri mitte ainult paadisõitjaid, vaid sellel on dramaatilised tagajärjed ka Elbe loomastikule. Kalurid teatavad lisajõgede kuivamisest ja hapnikutaseme langusest vees, mis on eriti oluline Hamburgi sadamas. Hapnikusisaldus on seal vaid 3,5 mg/l – see väärtus on ohtlik paljudele elusolenditele. Stade piirkonnas on aga väärtused veidi paremad ja jäävad vahemikku 6,5–7 mg/l. Nagu taz, reageerib Alam-Saksi osariigi veemajandus-, ranniku- ja looduskaitseamet nendele murettekitavatele muutustele spetsiaalse mõõtmisprogrammiga, et uurida vee kvaliteeti.

NLWKN-i eksperdid hoiatavad, et madal veetase kujutab endast ohtu kalavarudele ja muule vee-elustikule. Veetase Neu Darchaus on 37 cm madalam kui keskmine madalveetase ja see on üks madalamaid väärtusi alates rekordite algusest. Kokku on see väärtus alates 1874. aastast langenud alla kuue korra.

Kliimamuutus kui peamine põhjus

Praegust põuda ei põhjusta ainult viimase paari kuu põud. Sellised ekstreemsed tingimused on tingitud ka kuivadest aastatest 2018–2020 ja 2022. Talvine lumesulamise puudumine on olukorda veelgi teravdanud. Föderaalse keskkonnaagentuuri uuringu kohaselt on kliimamuutuste ja vee kättesaadavuse muutuste vahel selged seosed, nagu uuriti projektis WADKlim. Umweltbundesamt teatab Umweltbundesamt mõjude veevarustusele, pinnase veebilansile ja põhjavee kättesaadavusele Saksamaal, et leida lahendusi tulevaste kasutuskonfliktide jaoks.

Elbe parvlaevad Hitzackeris ja Neu Darchaus on juba tegevuse lõpetanud, mis tähendab pikki ümbersõite, eriti koolilastele. Uute tingimuste all kannatavad ka põllumajandusettevõtted, samal ajal kui Harzi mägedes möllavad metsatulekahjud. Sellises olukorras on olulisem kui kunagi varem jälgida veetasemeid ja teavitada kõiki asjaosalisi alates paadisõitjatest kuni elanikeni.

Lähipäevadel olulist sademeid ei ole näha, mistõttu olukord püsib pingeline. Lootus paranemiseks on hääbumas ja jääb üle oodata, milliseid meetmeid piirkonnas võetakse, et nende haruldaste ilmastikuoludega toime tulla.