LNG-terminal Rügen: Er der risiko for permanent driftsstop?

LNG-terminal Rügen: Er der risiko for permanent driftsstop?

Diskussionen om LNG-terminalen i havnen Mukran på Rügen bliver stadig mere ophedet. Igen Uckermark kurer rapporterede, indsendte operatøren af ​​terminalen data om luftforurenende stoffer og støjemissioner til tiden. Det gælder især måledataene for specialskibet FSRU Neptune, inklusive dieselgeneratorerne, frem til juni 2025. Den tekniske undersøgelse af disse data er nu stort set afsluttet, men der er enorm modstand.

Den tyske miljøstøtte (DUH) kritiserer skarpt, at det er uklart, om alle nødvendige oplysninger om luftforureningskontrol og støjforurening rent faktisk er tilgængelige. Miljøminister Till Backhaus er blevet bedt om at gøre beviserne offentligt tilgængelige. I modsat fald, kræver DUH, at der skal bestilles driftsstop, hvis måledata stadig mangler. Fristen for drift uden landstrøm er blevet forlænget til 31. december 2025, men DUH ser det som en skandale. Hun anklager myndighederne for "stille og hemmeligt" at have forlænget terminalens fortsatte drift.

Balance efter et år

I april 2025 gjorde DUH status og beskrev projektet som en fiasko i energi- og klimapolitikken. Da gassen blev tilført i 2024, blev der kun injiceret 1,3 milliarder kubikmeter naturgas, det vil sige omkring 1,5 procent af det tyske gasforbrug. Terminaludnyttelsen faldt fra 14% til 7% i første kvartal sammenlignet med året før. En charterkontrakt for et af LNG-terminalskibene blev endda opsagt i januar 2025.

Det, der ifølge DUH er særligt problematisk, er, at operationen ikke kun belaster Rügen og den omkringliggende natur, men også påvirker deres livskvalitet. Støjforurening, vand- og luftforurening kan ikke bringes under kontrol af de ansvarlige. Det blev også annonceret, at landstrømsforbindelser for at reducere støj og forurenende stoffer er blevet aflyst, mens klimaskadelig fracking-gas fra USA fortsat ankommer.

Juridisk usikkerhed og miljølovgivning

Godkendelsesprocessen for LNG-terminaler diskuteres på den politiske arena. Højt Forbundsdagen Energiminister Robert Habeck planlægger at fremskynde planlægnings- og godkendelsesprocedurerne for opførelsen af ​​flydende gasterminaler. Der bliver dog rejst røster, der frygter, at undtagelser fra europæisk lovgivning kan negligere miljø- og naturbevaringsaspekter.

Særligt miljøgrupper kræver, at dispensationer kun gælder for flydende terminaler, og at landbaserede terminaler skal være underlagt skærpede krav. Selvom koalitionen har en tendens til at acceptere, er kritikken fra både Unionen og Venstre-fraktionen klar: Udkastet betragtes som overdimensioneret og mangler den nødvendige gennemsigtighed.

Så spørgsmålet er stadig, hvad der nu skal ske med LNG-terminalen i Mukran. Debatten er i fuld gang, og det ser ud til, at både det miljømæssige og det politiske pres vil øges for at skabe en tankeændring.