Terminal LNG Rugia: Czy istnieje ryzyko trwałego wstrzymania działalności?

Terminal LNG Rugia: Czy istnieje ryzyko trwałego wstrzymania działalności?

Dyskusja na temat terminalu LNG w porcie Mukran na Rugii staje się coraz bardziej gorąca. Ponownie Kurier z Uckermarku ze sprawozdań operator terminalu przekazał w terminie dane dotyczące substancji zanieczyszczających powietrze i emisji hałasu. Dotyczy to w szczególności danych pomiarowych specjalnego statku FSRU Neptun, w tym generatorów diesla, do czerwca 2025 r. Badanie techniczne tych danych zostało już w dużej mierze zakończone, ale napotkano ogromny opór.

Niemiecka pomoc na ochronę środowiska (DUH) ostro krytykuje fakt, że nie jest jasne, czy rzeczywiście dostępne są wszystkie niezbędne informacje na temat kontroli zanieczyszczenia powietrza i hałasu. Minister środowiska Till Backhaus został poproszony o upublicznienie dowodów. W przeciwnym razie, zgodnie z żądaniem DUH, należy zarządzić zatrzymanie operacji, jeśli nadal brakuje danych pomiarowych. Termin funkcjonowania bez zasilania z lądu został przedłużony do 31 grudnia 2025 r., ale DUH postrzega to jako skandal. Zarzuca władzom, że „po cichu i w tajemnicy” przedłużyły dalszą działalność terminalu.

Bilans po roku

W kwietniu 2025 r. DUH podsumował projekt i określił go jako porażkę polityki energetyczno-klimatycznej. Do chwili wprowadzenia gazu w 2024 r. wtłoczono jedynie 1,3 mld metrów sześciennych gazu ziemnego, co stanowi około 1,5 proc. niemieckiego zużycia gazu. Wykorzystanie terminali spadło w pierwszym kwartale z 14% do 7% w porównaniu z rokiem poprzednim. Umowa czarterowa na jeden z terminali LNG została nawet rozwiązana w styczniu 2025 roku.

Zdaniem DUH szczególnie problematyczny jest fakt, że operacja ta nie tylko stanowi obciążenie dla Rugii i otaczającej ją przyrody, ale także wpływa na jakość ich życia. Zanieczyszczenie hałasem, zanieczyszczenie wody i powietrza nie może być kontrolowane przez osoby odpowiedzialne. Ogłoszono również, że połączenia z lądem w celu ograniczenia hałasu i substancji zanieczyszczających zostały anulowane, natomiast w dalszym ciągu napływa szkodliwy dla klimatu gaz szczelinujący z USA.

Niepewność prawna i ustawodawstwo dotyczące ochrony środowiska

Na arenie politycznej trwa dyskusja nad procesem zatwierdzania terminali LNG. Głośny Bundestagu Minister energetyki Robert Habeck planuje przyspieszyć procedury planowania i zatwierdzania budowy terminali gazu płynnego. Jednak pojawiają się głosy wyrażające obawę, że wyjątki od prawa europejskiego mogą zaniedbać aspekty ochrony środowiska i przyrody.

W szczególności grupy ekologiczne domagają się, aby zwolnienia miały zastosowanie wyłącznie do terminali pływających i aby terminale naziemne podlegały bardziej rygorystycznym wymogom. Choć koalicja skłania się do akceptacji, krytyka zarówno ze strony Unii, jak i frakcji Lewicy jest wyraźna: projekt jest postrzegany jako przewymiarowany i brakuje mu niezbędnej przejrzystości.

Pozostaje zatem pytanie, co będzie dalej z terminalem LNG w Mukran. Debata jest w pełnym toku i wydaje się, że zarówno presja środowiskowa, jak i polityczna wzrośnie, aby spowodować zmianę myślenia.