LNG-terminal Rügen: Finns det risk för ett permanent driftstopp?

LNG-terminal Rügen: Finns det risk för ett permanent driftstopp?

Diskussionen om LNG-terminalen i hamnen i Mukran på Rügen blir allt mer hetsig. Igen Uckermark kurir rapporterade, lämnade operatören av terminalen uppgifter om luftföroreningar och buller i tid. Det gäller i synnerhet mätdata för specialfartyget FSRU Neptune, inklusive dieselgeneratorerna, fram till juni 2025. Den tekniska granskningen av dessa data är nu i stort sett klar, men motståndet är enormt.

Det tyska miljöstödet (DUH) riktar skarp kritik mot att det är oklart om all nödvändig information om luftföroreningskontroll och buller faktiskt finns tillgänglig. Miljöminister Till Backhaus har ombetts att göra bevisen tillgänglig för allmänheten. I annat fall, kräver DUH, måste driftstopp beordras om mätdata fortfarande saknas. Tidsfristen för drift utan landström har förlängts till den 31 december 2025, men DUH ser detta som en skandal. Hon anklagar myndigheterna för att "tyst och i hemlighet" ha utökat terminalens fortsatta drift.

Balansräkning efter ett år

I april 2025 gjorde DUH en inventering och beskrev projektet som ett misslyckande för energi- och klimatpolitiken. När gasen matades in 2024 injicerades endast 1,3 miljarder kubikmeter naturgas, det vill säga cirka 1,5 procent av den tyska gasförbrukningen. Terminalutnyttjandet sjönk från 14 % till 7 % under första kvartalet jämfört med föregående år. Ett charterkontrakt för ett av LNG-terminalfartygen sades till och med upp i januari 2025.

Det som enligt DUH är särskilt problematiskt är att verksamheten inte bara belastar Rügen och den omgivande naturen, utan även påverkar deras livskvalitet. Bullerföroreningar, vatten- och luftföroreningar kan inte fås under kontroll av de ansvariga. Det meddelades också att landströmsanslutningar för att minska buller och föroreningar har ställts in, samtidigt som klimatskadande frackinggas från USA fortsätter att anlända.

Rättslig osäkerhet och miljölagstiftning

Godkännandeprocessen för LNG-terminaler diskuteras på den politiska arenan. Högt förbundsdagen Energiminister Robert Habeck planerar att påskynda planerings- och godkännandeförfarandena för byggandet av terminaler för flytande gas. Däremot höjs röster som fruktar att undantag från europeisk lagstiftning skulle kunna försumma miljö- och naturvårdsaspekter.

Särskilt miljögrupper kräver att undantag endast gäller för flytande terminaler och att landterminaler ska ställas under skärpta krav. Även om koalitionen tenderar att acceptera, är kritiken från både unionen och vänsterfraktionen tydlig: utkastet ses som överdimensionerat och saknar den nödvändiga insynen.

Så frågan kvarstår vad som händer härnäst med LNG-terminalen i Mukran. Debatten är i full gång och det ser ut som att både miljömässigt och politiskt tryck kommer att öka för att få till en förändring i tänkandet.