Schwerin i en togtrafikprop: massive lukninger og omlægninger fra august!

Schwerin i en togtrafikprop: massive lukninger og omlægninger fra august!

Fra 1. august 2025 vil der være omfattende restriktioner på jernbanestrækningen Hamburg-Berlin. Som led i en generel renovering vil denne trafikvej være helt lukket frem til 30. april 2026. Det betyder, at et helt år vil være domineret af byggepladser og omlægninger, hvilket giver store udfordringer for rejsende og pendlere. [Stern] rapporterer, at renoveringsarbejdet vil føre til en yderligere lukning af Schwerin-jernbanekrydset, som træder i kraft fra 1. august kl. 21.00. til 4. august kl. 03.00.

Dette jernbaneknudepunkt er et centralt punkt i Mecklenburg-Vorpommerns jernbanenet og muliggør forbindelser i mange retninger. På grund af anlægsarbejdet vil regionaltogslinje RB17, der kører fra Wismar via Schwerin til Ludwigslust, kun kunne køre til Schwerin Süd stop. Pendlere kan også forvente nogle ændringer: Særtoget RE85, der kører fra Schwerin via Bad Kleinen og Güstrow til Berlin, vil blive erstattet af busser mellem Schwerin hovedbanegård og Bad Kleinen under lukningen. Enhver, der ønsker at benytte RB13 fra Rehna til Parchim, skal også forvente busomlægninger, da forbindelsen mellem Rehna og Plate ikke kan betjenes.

Detaljer om renoveringen og tidsplanændringer

Renoveringen vil blive ledsaget af yderligere busforbindelser for at kompensere for tabet af togforbindelser. Der er planlagt op til 173 busser dagligt, som i alt vil køre op til 86.000 kilometer på 26 ruter. Busserne er barrierefri og tilbyder faciliteter såsom WiFi og stikkontakter. Kontrakten for denne erstatningstjeneste går til firmaet Ecovista. [NDR] anbefaler samkørsel som et fornuftigt alternativ for pendlere, som især vil blive ramt i weekenden.

Desuden vil fjerntog mellem Hamborg og Berlin blive omlagt via Uelzen og Stendal. Det betyder, at stop i Büchen, Ludwigslust og Wittenberge ikke længere er tilgængelige, mens der tilbydes yderligere stop i Salzwedel og Stendal. Rejsende skal være forberedt på længere rejsetider, som i gennemsnit forlænges med 45 minutter.

Marcel Drews, formanden for Pro Bahn i Mecklenburg-Vorpommern, er overrasket over denne ukoordinerede foranstaltning og påpeger, at især pendlere vil lide under disse ændringer. "Der er noget på færde," siger han og gør det klart, at situationen bliver særligt følsom for mange rejsende i weekenden.

Samlet set er den generelle renovering af jernbanestrækningen et vigtigt skridt for fremtiden for transportinfrastrukturen i regionen. Fokus på at forbedre styrings- og sikkerhedsteknologien samt de nødvendige softwaretests i Schwerins signalboks er afgørende for at sikre en jævn og sikker drift i fremtiden. De rejsende rådes dog til at orientere sig om de nye forbindelser og kurser i god tid. Al relevant information er tilgængelig i den elektroniske køreplaninformation fra Deutsche Bahn og transportforeningerne.