Schwerin in the Railway Jam: Fra august massive lukninger og omdirigeringer!

Schwerin in the Railway Jam: Fra august massive lukninger og omdirigeringer!

Parchim, Deutschland - Fra 1. august 2025 vil der være omfattende begrænsninger på Hamburg-Berlin-jernbanelinjen. Som en del af en generel renovering blokeres denne trafikrute fuldstændigt inden den 30. april 2026. Dette betyder, at et helt år handler om byggepladser og omdirigeringer, der giver rejsende og pendlere store udfordringer. [Stern] rapporterer, at renoveringen af renoveringen fører til en yderligere blokering af Schwerin Railway -knudepunktet, der træder i kraft fra 1. august kl. 9:00, indtil 4., 3:00 A.M.

af disse jernbaneknuder er et centralt punkt i Mecklenburg-Western Pomerania Rail Network og muliggør forbindelsen i adskillige retninger. På grund af byggeriet vil den regionale jernbanelinje RB17, der fører fra Wismar via Schwerin til Ludwigslust, kun være i stand til at køre til Schwerin Süd -stop. Pendlere kan også tilpasse sig nogle ændringer: det specielle tog RE85, der løber fra Schwerin via Bad Kleinen og Güstrow til Berlin, erstattes af busser under lukningen mellem Schwerin Hauptbahnhof og Bad Kleinen. Hvis du vil bruge RB13 fra Rehna til Parchim til Parchim, er du også nødt til at forvente busUger, fordi forbindelsen mellem Rehna og Plate ikke kan betjenes.

detaljer om renoverings- og tidsplanændringer

Renoveringen ledsages af yderligere busforbindelser for at kompensere for de eliminering af togforbindelser. Op til 173 busser er planlagt hver dag, som dækker en afstand på op til 86.000 kilometer på 26 linjer. Busserne er barriere -fri og tilbyder faciliteter såsom WLAN og stikkontakter. Kontrakten for denne erstatningstrafik går til Ecovista -selskabet. [NDR] anbefaler samkøring som et fornuftigt alternativ for pendlere, der vil blive især berørt i weekenderne.

Derudover omdirigeres lang -aftensittog mellem Hamborg og Berlin via Uelzen og Stendal. Dette betyder, at stop i Büchen, Ludwigslust og Wittenberge elimineres, mens der tilbydes yderligere besiddelse i Salzwedel og Stendal. Rejsende er nødt til at forberede sig på længere rejsetider, der i gennemsnit forlænges med 45 minutter.

Marcel Drews, formanden for Pro Bahn i Mecklenburg-Western Pomerania, er overrasket over denne ukoordinerede foranstaltning og påpeger, at især pendlere vil lide af disse ændringer. ”Der er noget,” siger han, og gør det klart, at situationen bliver særlig delikat for mange rejsende i weekenderne.

Generelt er renoveringen af jernbanelinjen et vigtigt skridt for fremtiden for transportinfrastrukturen i regionen. Fokus på forbedring af førende og sikkerhedsteknologi såvel som de nødvendige softwaretest i Schwerin -signalboksen er vigtige for at fortsætte med at sikre en jævn og sikker drift i fremtiden. Rejsende anbefales imidlertid at informere sig selv om de nye forbindelser og kurser i god tid. Al relevant information er tilgængelig i de elektroniske tidsplanoplysninger fra Deutsche Bahn og transportforeningerne.